В село Веселое - «унылою порой»: тест-драйв Lada Vesta (Exclusive)19.11.2017 | Комментариев: 0
Осень – она же «унылая пора», как сказал поэт, в наших краях обычно коротка и не балует хорошей погодой. Тем не менее, у нас появилось желание в конце октября завершить сезон автопутешествий каким-нибудь интересным эпизодом, пока не наступила зима. К тому же, урожай яблок в Белгородских краях показался достойной причиной для поездки (забегая вперед, отметим, что и мед мы там купили отличный!). В довершение всего, это было наше первое знакомство с Lada Vesta – и хотелось отправиться на ней куда-нибудь за пределы Москвы, чтобы получить впечатления от автомобиля не только в городских пробках.
Сегодня это неплохо развитый населенный пункт из 10 улиц, здесь есть школы, заправка, магазины, почта. Население – более 2000 человек, почти у всех свои подсобные хозяйства. Надо сказать, что и в целом Белгородская область выглядит благополучнее, чем многие другие российские регионы. Дороги здесь тоже в приличном состоянии, по крайней мере, трасса в сторону Нового Оскола, куда мы тоже прокатились на «экскурсию». В годы Великой Отечественной войны среди этих живописных холмов шли боевые действия, об этом напоминает много памятников и обелисков. Наиболее оптимальный маршрут из Москвы в эти края – трасса М4 до Воронежа (она была частично знакома нам по постоянным поездкам в Приют в Тульскую область), а далее – в направлении Белгорода через Острогожск. На М4 много платных участков, стоимость проезда от 35 р. (ночью) до 130 р. (днем). Но зато 500 км до Воронежа «пролетаются» почти незаметно (ограничение скорости здесь – 130 км\ч. Мы выехали из Москвы в 3.30 утра и больше половины пунктов оплаты прошли по ночному тарифу (он считается с 0 до 7 часов). За рулем Lada Vesta уже через минуту забываешь, в какой ты машине – в хорошем смысле. Нет никаких ассоциаций с «Жигулем» прежних лет (собственно, то же самое можно было сказать уже о Granta, которую мы тестировали летом). Мало того, некоторые из иностранных моделей оставляли после себя более неоднозначное впечатление. Vesta – из тех автомобилей, к которым почти мгновенно привыкаешь: настройки педалей и руля очень адекватные. Руль с электроусилителем поначалу кажется очень легким, но при движении по трассе он «тяжелеет» и позволяет хорошо чувствовать машину, особенно в сложных дорожных условиях. А этих условий нам досталось с лихвой по пути в Белгородскую область: в ночной дороге нас сначала накрыло метелью, затем щедро полило дождем, превратившим снег в скользкую кашу. Кстати, на всесезонных покрышках Lada Vesta шла по этой каше неожиданно уверенно, не пытаясь слететь в занос (правда, скоростной режим был адекватен условиям). Конечно, здесь имеет значение и вес седана (снаряженная масса – 1250 кг), но этот момент – однозначно «в плюс» автомобилю. В комплектации Exclusive устанавливается двигатель объемом 1,8 л. 122 л.с., который сам по себе неплох (кстати – это собственная разработка завода ВАЗ), но, честно говоря, к 5-ступенчатой МКПП хотелось добавить 6-ю передачу. На скорости 100-110 км\ч обороты держались около 3000, двигатель сильно шумел, будто требуя переключиться «повыше» - но переключаться некуда! При том, что до 130-140 км\ч Vesta разгонялась без особого напряжения. Расход бензина по трассе/городу составил в среднем около 8,1 л. на 100 км. При наличии 6-й передачи, скорее всего, показатели были бы ниже (и ближе к официальным?) На просторном заднем сидении взрослый пассажир может даже поспать, устроившись вдоль и «свив гнездо» из курток (проверено в ночной дороге!). Если не спать, тоже удобно – места правда много. Также в тестовую комплектацию входили: кондиционер, задний парктроник и камера заднего вида, магнитола с сенсорным экраном, слотами под SD-карту и USB, а также встроенная навигация «СитиГид», которая неплохо знает российские регионы, подсказывая, в каком ряду держаться при съездах с развязок. Еще немного впечатлений и комментариев – в нашем видеоролике с благотворительной поездки на Lada Vesta:
Технические характеристики: Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
|
Новости:Сроки поставок запасных частей по ОСАГО продолжают увеличиваться Далее>>Водители оформили более полумиллиона полисов ОСАГО на маркетплейсе Сбера Далее>>В автомобильном холдинге MAJOR состоялось открытие обновленного дилерского центра EXEED Далее>>Цены на автозапчасти в РФ стабилизировались Далее>>Belgee объявляет российские цены на среднеразмерный кроссовер X70 Далее>>Премиальный автомобильный бренд HONGQI представил на российском рынке компактный кроссовер HS3 Далее>>Запасные части на отечественные автомобили резко подорожали Далее>>Эксперты обсудили, как ускорить ремонт после ДТП по ОСАГО Далее>>Российские автовладельцы готовы перейти на б\у запчасти Далее>>АО «МБ РУС» представила новые версии Foton Toano и Foton Tunland G7 Далее>> |