gototopgototop
Об автомобилях говорят многие.
Но только мы говорим о них, как о настоящих друзьях!
Галерея тест-драйвов Первомайский маршрут Москва-Минск вместе с Mazda CX-5 Тест-драйв: Honda Civic 5D (1.8 AT) Volkswagen Scirocco 2.0 TSI DSG тест-драйв журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ» Тест-драйв от главного редактора: Nissan X-Trail (дизель) Тест-драйв «вне очереди»: Volvo V40 Cross Country (D2) Тест-драйв Citroen DS4 (1.6 AT) Renault Megane (2.0 AT)

Mazda 5 тест-драйв журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ»

03.11.2010 | Комментариев: 0 Mazda 5 тест-драйв журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ»

«Летние денечки – самое лучшее время для прогулок!» Так думала белая машина, выезжая из гаража в город. «Ни тебе льда под колесами, ни противной грязищи!» Даже теплый летний дождик не смутил белую машину – она продолжала катить по улицам, приветливо улыбаясь своим четырехколесным собратьям. «Лето – это хорошо!» - удовлетворенно повторяла она про себя…

В нашем дворе Вольво скучала одна. И появление незнакомой, белой машины весьма ее обрадовало.

- Здравствуй, красавица! – сказала Вольво. – Кого-то ты мне напоминаешь… Ты ведь японка, верно?

- Здравствуй! – отозвалась белая машина. – Да, верно. Я – Mazda 5, компактный минивен!

- Семейный автомобиль, стало быть? – уточнила Вольво.

- Да, можно и так сказать. К тому же, я могу перевезти сразу семерых пассажиров! У меня в багажнике есть два дополнительных кресла!

- Я смотрю, в вашем японском семействе это тенденция! – заметила Вольво, вспомнив нашу гостью Mazda CX9 - Ну, а что у тебя еще есть интересного?

- У меня – 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 145 «лошадок», а еще – 5-ступенчатый «автомат»! – ответила Mazda 5.

- Ага… - заинтересовалась Вольво. – И как быстро ты разгоняешься до «сотни» с таким движком и коробкой?

- За 10.8 секунд. Да мне и не нужно больше. Я же семейный минивен, я должна людей и вещи перевозить, а не стрит-рейсингом заниматься.

- Это правильно! – согласилась Вольво. – Тем более, что и места у тебя сзади, я вижу, много. Какой у твоего багажничка-то объем?

- 112 литров! И 1566 литров, если все сложить! Это очень даже немало! Еще у меня по всему салону целых 45 отделений для разных мелких вещей. Кроме того, ты заметила, что у меня сдвижные боковые двери? С ними гораздо удобнее садиться на задние сиденья. А еще в моей крыше есть люк!

- В самом деле, для семейных путешествий все это очень полезно! – ответила Вольво.

…Машины продолжили разговор о «своем-автомобильном». А мы хотели бы сказать о белой и симпатичной Mazda 5 следующее:
- «Сама функциональность» - вот как можно было бы охарактеризовать Mazda 5 в двух словах. Отъезжающие двери открываются как с ключа, так и с кнопки внутри салона. Удобный подлокотник водительского кресла, вместительный «бардачок», откидные «столики» в спинках передних сидений. По два подстаканника спереди и сзади. В общем, внутри находиться комфортно!

- При некоторой внешней громоздкости, Mazda 5 весьма маневренна и поворотлива (это можно видеть в видеоролике к тест-драйву), и ее вес - 1475 кг – совсем ей не мешает. А вот задний обзор у машины слабоват – не помешал бы парктроник (а в тестовой комплектации его не было).

- Относительно динамики – конечно, это не автомобиль для гонок. 2-литровый двигатель в компании с 5-ступенчатым «автоматом» при немалых габаритах минивена просто физически не может быть «зажигательным» сочетанием. Это автомобиль для спокойной езды, без резких маневров. Зато передачи «автомат» перебирает расторопно, рывков при этом почти не ощущается.

- На 17-дюймовых колесах подвеска кажется довольно жесткой, хотя в плавности хода по относительно ровному асфальту Mazda 5 все равно не откажешь.

- Средний расход по городу составил 13-14 литров – не сказать, чтобы очень мало, но и не запредельно. По трассе, думается, было бы меньше, но проехаться на дальнее расстояние на Mazda 5 мы не успели.

- Третий ряд сидений в багажнике вряд ли будет удобен взрослым людям – разве только детям. Багажник Mazda 5 лучше использовать по прямому назначению: при его объеме и вместительности можно увезти очень много полезного груза. Вот только в нашей тестовой комплектации – Sports Appearance Package – для дачных поездок, например, этот автомобиль вряд ли может пригодиться: низкий свес бампера не позволит Mazda 5 пройти по раздолбанной грунтовке. Ну, если только дача будет находиться в «цивилизованной» местности с асфальтовыми дорогами.


… «Летние денечки – как же это приятно!» - подумала белая Mazda 5 следующим утром, когда ее разбудило солнце. Она поделилась этой мыслью с Вольво – и та согласилась: ведь всем известно, что автомобили, как и люди, тоже любят лето и хорошую погоду!


Технические характеристики Mazda 5:

Максимальная скорость, км/ч: 196
Разгон до 100 км/ч, с: 10.8
Привод: Передний
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
Тип кузова: Минивен
Количество дверей: 5
Количество мест: 7
Длина, мм: 4505
Ширина, мм: 1755
Высота, мм: 1665
Колесная база, мм: 2750
Снаряженная масса, кг: 1475
Полная масса, кг: 2100
Объем багажника, л: 122
Размер шин: 195/66 R15
Емкость топливного бака, л: 60
Объем двигателя, куб.см: 1999
Мощность (л/с) / при оборотах в минуту: 145/ 6000
Крутящий момент (Нм) / при оборотах в минуту: 185 / 4600
Рекомендуемое топливо АИ-95
Расход топлива (городской цикл): 11.0
Расход топлива (загородный цикл): 6.6
Расход топлива (смешанный цикл): 8.2
Цена: от 745 000 р. (июль 2009)


Краш тест



Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Новости:

ММАС-2018 ждет в гости!

Далее>>

АвтоСпецЦентр INFINITI показал гостям революционный INFINITI QX80

Далее>>

Мировая премьера шоу-кара Audi PB 18 e-tron

Далее>>

Презентация BMW X4 в БорисХоф

Далее>>

20-летний юбилей Escalade

Далее>>

VinFast представит на мотор-шоу в Париже новый седан и SUV

Далее>>

Новый ультралегкий и сверхкомпактный внедорожник Suzuki Jimny

Далее>>

Дебют трех моделей Bentley на фестивале скорости

Далее>>

Новый культурный проект Citroën в парижском метро

Далее>>

В России стартуют продажи кроссовера Volvo XC40

Далее>>
Все новости >>