Любой автовладелец рано или поздно оказывается в ситуации, когда приходится менять колесо своими силами без помощи специалиста. Предлагаем тем, кто оказался в такой ситуации впервые подробное пошаговое руководство.
Безопасность прежде всего
Первоначально обеспечьте себе безопасность рабочего процесса. Если неполадки возникли практически на проезжей части, то включите аварийные сигналы и постарайтесь отъехать к обочине, как можно дальше от дороги. При этом выберите место потверже и поровнее. Двигатель глушится, зажигание отключается, устанавливается стояночный тормоз. «Рабочие» блокируются специальными противооткатными клиньями, Если таковых не имеется, то их можно заменить кусками кирпича или камня (можно «подбить» молотком для надёжности, но осторожно).
Такие меры позволят вам предупредить травмоопасные ситуации, да и убережёт вашего железного коня от повреждений.
Приступаем к замене колеса
Весь процесс можно разделить на несколько простых этапов. Главное – соблюдать очередность. Итак:
Обеспечив безопасность рабочего процесса, с помощью аккумуляторного гайковерта ослабьте гайки «аварийного» колеса.
Достаньте «запаску» и положите так, чтобы она не мешала работе, но при этом была под рукой. Не стоит облокачивать колесо заменить колесо к машине: либо укатится, либо оставит несколько красивых царапин на кузове.
Теперь поднимаем автомобиль домкратом. Будьте внимательны: если не хотите потом обращаться в автосервис по вопросу ремонта порога или более серьёзной поломкой, удостоверьтесь, чтобы верхняя часть домкрата попала в специально предназначенное для этих целей гнездо. Машину поднимаем до тех пор, пока колесо не окажется на достаточном от земли расстоянии.
Теперь до конца откручиваем уже «сорванные» гайки все тем же гайковёртом или, за неимением такового, балонным ключом.
Повреждённое колесо снимем, ставим на его место «запаску» и осторожно закрепляем его гайками. В этом случае главное – не переусердствовать, иначе автомобиль может «слететь» с домкрата.
Теперь машину можно поставить на землю и подтянуть гайки. Делать это лучше чередуя гайки по шахматному принципу, тогда не будет перекоса.
Заключительный этап – убираем демонтированное повреждённое колесо и убираем клинья. Для подстраховки проверьте давление в шине с помощью манометра. Можно ехать!
Маленький совет
От старого колеса, к слову, не торопитесь избавляться. Отвезите его в шиномонтаж, где вам подскажут, подлежит ли оно восстановлению. Если нет, то всегда пригодится в хозяйстве.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Новости:
«Поехали 2024» - выставка для всех любителей путешествий!