gototopgototop
Об автомобилях говорят многие.
Но только мы говорим о них, как о настоящих друзьях!
Галерея тест-драйвов Тест-драйв «вне очереди»: Peugeot 408 AT Тест-драйв: Subaru Forester New (2.5 CVT) Citroen C2 VTS тест-драйв журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ». Москва-Мариуполь-Мелекино. Путешествие на Mazda 5. Тест-драйв Volkswagen Jetta (1,4 TSI) «Для дома, для семьи»: тест-драйв Nissan Murano Тест-драйв «вне очереди»: Chery Arrizo 7 CVT

Тест-драйв «вне очереди»: Chery Tiggo 5 CVT Luxury. Журнал "Ваш друг -автомобиль"

11.04.2016 | Комментариев: 0 Тест-драйв «вне очереди»: Chery Tiggo 5 CVT Luxury. Журнал "Ваш друг -автомобиль"

С кроссовером Chery Tiggo 5 – представителем линейки Ambition Line китайского бренда – мы уже хорошо знакомы. Этот кроссовер изначально технически неплохо «упакован» даже в базовых версиях, но в данном случае речь пойдет о самой топовой комплектации Tiggo 5 – под названием Luxury.




Внешне эта комплектация не отличается от стандартных, все различия нужно искать внутри. Например, здесь добавлена LED-подсветка порогов. А также здесь присутствуют: раздельный климат-контроль, электропривод регулировок водительского сиденья (в 6 направлениях), подогрев передних сидений (наконец-то!), люк (также с электроприводом), подогрев зеркал. Ну и, разумеется, оснащение, свойственное и «нелюксовым» версиям тоже в наличии: задний парктроник, камера заднего вида, повторители указателей поворота на зеркалах, запуск двигателя с кнопки, магнитола с цветным дисплеем и управлением на руле.




Как и в «обычных» Tiggo 5, здесь порадовал просторный салон с кожаными креслами (особенно оценили удобство задние пассажиры!), а также вместительный багажник. Если еще и переднее пассажирское кресло сложить – то хоть лыжи вози, хоть шкафы из мебельного!  Из полезного также стоит отметить многочисленные ниши и карманы (можно разложить много нужной дорожной мелочи), а также два подстаканника спереди. В передних дверях – большие удобные карманы, спокойно входит 1,5-литровая бутыль с водой.


Двигатель в люксовой комплектации стоял 2-литровый 139-сильный, в комплекте с вариатором. Разгон в целом неплохой, с места трогается без задержек, да и на скорости не очень долго «размышляет», прежде чем устремиться вперед. Максимальная скорость, впрочем, заявлена всего 165 км\ч – как-то не очень много для 2-литрового двигателя, тут есть, над чем еще поработать производителю.  Расход в городском режиме, согласно компьютеру, составлял 11,8 л. на 100 км – на литр больше официальных характеристик.


Управляется этот Tiggo 5, как и предыдущий, весьма неплохо,  радиус разворота тоже нормальный (в тесных дворах маневрирует без проблем). Но на скоростях выше 100 км\ч на трассе руль почему-то становится пустоватым, отчего машину сразу чувствуешь хуже. Подводит в дороге и шумоизоляция: слышно все – и двигатель, и колеса (отчаянно стучавшие шипами по асфальту – было еще морозно и машина, соответственно, была на «зиме»). Музыку приходилось делать громче, разговаривать – тоже на повышенной «громкости».


На момент написания теста данная модель Chery Tiggo 5 CVT Luxury стоила чуть больше миллиона рублей – увы, тенденции таковы, что уже и китайские производители, известные своими демократичными ценами на прилично «упакованные» автомобили, не могут справляться с реалиями российской жизни и вынуждены поднимать стоимость.  Тем не менее, компания Chery на днях отчиталась о подъеме продаж на 23% с начала года – видимо, когда за одну и ту же цену можно купить более или менее оснащенный технически автомобиль, предрассудки насчет китайских брендов уходят на второй план. Да их и так становится все меньше. Тем более, что, согласно информации ЗАО «Чери Автомобили Рус», комплектация Luxury cоздавалась специально для России – тоже стоит обратить на это внимание!



Технические характеристики:

Тип кузова: Универсал
Класс: Кроссоверы

Тип двигателя: Бензиновый
Объем (см3): 1971
Мощность (л. с.): 136
Марка топлива: Аи-95
Количество цилиндров: 4
Степень сжатия: 10.0
Обороты макс. мощности (об/мин): 5750
Максимальный крутящий момент (Нм): 182
Обороты макс. момента (об/мин): 4500

Привод: Передний
Коробка передач: Вариатор

Тормоза:
Спереди: Дисковые вентилируемые
Сзади: Дисковые

Усилитель рулевого управления: Гидравлический

Длина (мм): 4506
Ширина (мм): 1841
Высота (мм): 1740
Дорожный просвет (мм): 163
Колесная база (мм): 2610

Расход топлива (город)(л/100км): 10,8
Расход топлива (шоссе)(л/100км):  6.6
Расход топлива (смешанный)(л/100км): 8,2

Снаряженная масса (кг): 1537
Мест (мин): 5
Мест (макс): 5
Число дверей: 5
Макс. скорость (км/ч): 165
Объем багажного отделения (мин) (л): 370
Объем топливного бака (л): 55

Цена: от 1 025 000 р. (апрель 2016)

На главную


Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Новости:

Новый культурный проект Citroën в парижском метро

Далее>>

В России стартуют продажи кроссовера Volvo XC40

Далее>>

Раллийная ŠKODA FABIA R5: клиентам по всему миру передано 200 экземпляров модели

Далее>>

Новый Volkswagen Golf GTI представлен на озере Вертерзее

Далее>>

ŠKODA AUTO Россия объявляет старт продаж ŠKODA KODIAQ локального производства

Далее>>

ŠKODA KAMIQ дебютирует в Пекине

Далее>>

SUZUKI: Новая стратегия развития 2018

Далее>>

Старт продаж Mitsubishi Eclipse Cross в России

Далее>>

Автомобилям москвичей «поставят диагноз» в одном из столичных ТРЦ

Далее>>

INFINITI объявляет цены на новый внедорожник QX80 в России

Далее>>
Все новости >>