gototopgototop
Об автомобилях говорят многие.
Но только мы говорим о них, как о настоящих друзьях!
Галерея тест-драйвов Тест-драйв от главного редактора: Kia Sorento Тест-драйв: Subaru Outback 2,5 CVT Первомайский маршрут Москва-Минск вместе с Mazda CX-5 Nissan Juke Особый взгляд: наш обозреватель Сергей aka Vorchun тестирует Mazda BT-50. Журнал ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ. Тест-драйв: Skoda Yeti 1.2 TSI DSG. «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ» Suzuki Splash

Тест-драйв «вне очереди»: Chery Tiggo 5 CVT Luxury. Журнал "Ваш друг -автомобиль"

11.04.2016 | Комментариев: 0 Тест-драйв «вне очереди»: Chery Tiggo 5 CVT Luxury. Журнал "Ваш друг -автомобиль"

С кроссовером Chery Tiggo 5 – представителем линейки Ambition Line китайского бренда – мы уже хорошо знакомы. Этот кроссовер изначально технически неплохо «упакован» даже в базовых версиях, но в данном случае речь пойдет о самой топовой комплектации Tiggo 5 – под названием Luxury.




Внешне эта комплектация не отличается от стандартных, все различия нужно искать внутри. Например, здесь добавлена LED-подсветка порогов. А также здесь присутствуют: раздельный климат-контроль, электропривод регулировок водительского сиденья (в 6 направлениях), подогрев передних сидений (наконец-то!), люк (также с электроприводом), подогрев зеркал. Ну и, разумеется, оснащение, свойственное и «нелюксовым» версиям тоже в наличии: задний парктроник, камера заднего вида, повторители указателей поворота на зеркалах, запуск двигателя с кнопки, магнитола с цветным дисплеем и управлением на руле.




Как и в «обычных» Tiggo 5, здесь порадовал просторный салон с кожаными креслами (особенно оценили удобство задние пассажиры!), а также вместительный багажник. Если еще и переднее пассажирское кресло сложить – то хоть лыжи вози, хоть шкафы из мебельного!  Из полезного также стоит отметить многочисленные ниши и карманы (можно разложить много нужной дорожной мелочи), а также два подстаканника спереди. В передних дверях – большие удобные карманы, спокойно входит 1,5-литровая бутыль с водой.


Двигатель в люксовой комплектации стоял 2-литровый 139-сильный, в комплекте с вариатором. Разгон в целом неплохой, с места трогается без задержек, да и на скорости не очень долго «размышляет», прежде чем устремиться вперед. Максимальная скорость, впрочем, заявлена всего 165 км\ч – как-то не очень много для 2-литрового двигателя, тут есть, над чем еще поработать производителю.  Расход в городском режиме, согласно компьютеру, составлял 11,8 л. на 100 км – на литр больше официальных характеристик.


Управляется этот Tiggo 5, как и предыдущий, весьма неплохо,  радиус разворота тоже нормальный (в тесных дворах маневрирует без проблем). Но на скоростях выше 100 км\ч на трассе руль почему-то становится пустоватым, отчего машину сразу чувствуешь хуже. Подводит в дороге и шумоизоляция: слышно все – и двигатель, и колеса (отчаянно стучавшие шипами по асфальту – было еще морозно и машина, соответственно, была на «зиме»). Музыку приходилось делать громче, разговаривать – тоже на повышенной «громкости».


На момент написания теста данная модель Chery Tiggo 5 CVT Luxury стоила чуть больше миллиона рублей – увы, тенденции таковы, что уже и китайские производители, известные своими демократичными ценами на прилично «упакованные» автомобили, не могут справляться с реалиями российской жизни и вынуждены поднимать стоимость.  Тем не менее, компания Chery на днях отчиталась о подъеме продаж на 23% с начала года – видимо, когда за одну и ту же цену можно купить более или менее оснащенный технически автомобиль, предрассудки насчет китайских брендов уходят на второй план. Да их и так становится все меньше. Тем более, что, согласно информации ЗАО «Чери Автомобили Рус», комплектация Luxury cоздавалась специально для России – тоже стоит обратить на это внимание!



Технические характеристики:

Тип кузова: Универсал
Класс: Кроссоверы

Тип двигателя: Бензиновый
Объем (см3): 1971
Мощность (л. с.): 136
Марка топлива: Аи-95
Количество цилиндров: 4
Степень сжатия: 10.0
Обороты макс. мощности (об/мин): 5750
Максимальный крутящий момент (Нм): 182
Обороты макс. момента (об/мин): 4500

Привод: Передний
Коробка передач: Вариатор

Тормоза:
Спереди: Дисковые вентилируемые
Сзади: Дисковые

Усилитель рулевого управления: Гидравлический

Длина (мм): 4506
Ширина (мм): 1841
Высота (мм): 1740
Дорожный просвет (мм): 163
Колесная база (мм): 2610

Расход топлива (город)(л/100км): 10,8
Расход топлива (шоссе)(л/100км):  6.6
Расход топлива (смешанный)(л/100км): 8,2

Снаряженная масса (кг): 1537
Мест (мин): 5
Мест (макс): 5
Число дверей: 5
Макс. скорость (км/ч): 165
Объем багажного отделения (мин) (л): 370
Объем топливного бака (л): 55

Цена: от 1 025 000 р. (апрель 2016)

На главную


Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Новости:

Ультра-марафонскую велогонку Red Bull Trans-Siberian Extreme выиграл россиянин

Далее>>

Либерализация тарифов по ОСАГО: мнение эксперта

Далее>>

ММС Рус объявляет цены на новый Mitsubishi ASX в России

Далее>>

COMTRANS 2017: Международная выставка коммерческого автотранспорта

Далее>>

Новый Toyota Fortuner доступен в России

Далее>>

Презентация нового кроссовера DFM AX7 состоялась в Москве

Далее>>

Самая протяженная велогонка в мире стартовала при поддержке Volkswagen

Далее>>

ROLLS-ROYCE представит Phantom Джона Леннона в Лондоне

Далее>>

Продажи нового Renault Koleos стартуют в России

Далее>>

Премьера нового поколения Subaru Impreza в Европе

Далее>>
Все новости >>