gototopgototop
Об автомобилях говорят многие.
Но только мы говорим о них, как о настоящих друзьях!
Галерея тест-драйвов Специальный тест-драйв от Василия Буртового: Subaru WRX STI (2.5 АТ) Тест-драйв «вне очереди»: Renault Sandero (1,6 МКПП) Китайская «шкатулка»: тест-драйв Chery Indis (АМТ) Тест-драйв: Nissan Micra. «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ» Тест-драйв: Специальный тест-драйв от Василия Буртового: Volkswagen Phaeton. «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ» Как маленький джип в снегопад попал! Тест-драйв Suzuki Jimny new. Subaru Impreza sedan тест драйв журнала ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ

Новый Camaro: от путешествия до гоночного трека

23.04.2015 | Комментариев: 0 Новый Camaro: от путешествия до гоночного трека

Новые технологии Chevrolet Camaro 2016 модельного года позволят водителям настроить автомобиль согласно окружающим условиям: будь то поездка на работу, путешествие вдоль побережья или шоссейные гонки.
 
«Мы хотели использовать все возможности Camaro ZL1 текущего поколения, который отлично подходит для ежедневных поездок на работу, дальних путешествий и даже для гонок - как по прямой, так на гоночном треке, — говорит Аарон Линк (Aaron Link), главный разработчик Camaro. — Настройка нового Camaro станет более гибкой: в автомобиле можно будет изменить до восьми параметров, которые позволят водителю полностью настроить автомобиль для себя и своего стиля вождения».
 
С помощью селектора режима поездки можно будет изменить большинство характеристик автомобиля. Для этого необходимо выбрать: «Снег/лед», «Путешествие», «Спорт» или «Трек» (доступен в версии SS). Каждый режим оптимизирует настройки для педали газа, рулевого управления, работы системы курсовой устойчивости и т.д.
 
Впервые в Camaro SS использована адаптивная подвеска Magnetic Ride Control, которая ранее устанавливалась только на Camaro ZL1. Всего доступны три режима работы: «Путешествие», «Спорт» и «Трек», которые позволяют выбрать оптимальный баланс между плавностью хода автомобиля и его управляемостью. Система со скоростью 1000 вычислений в секунду считывает дорожные условия и усилие на руле и автоматически регулирует подвеску, что позволяет добиться оптимальных ходовых характеристик.
 
Автомобиль также оснащен двухрежимной выхлопной системой: при резком ускорении в глушителе срабатывает новый электронный клапан, что повышает мощность двигателя и громкость выхлопа, которую также можно настроить вручную, выбрав режим «Тихий» или «Трек» — для более громкого звука.
 
Помимо выбора режима поездки, который позволяет владельцам Camaro настроить «свой» автомобиль, создатели нового поколения уделили особое внимание структурной жесткости кузова, которая была увеличена на 28% по сравнению с предыдущей моделью.
 
«За счет этого улучшается управляемость и маневренность автомобиля, а водитель получает удовольствие от ощущения полного контроля», — сказал Джим Карлавадж, руководитель программы разработки модели Camaro.
 
Chevrolet представит Camaro 2016 модельного года 16 мая на специальном мероприятии, которое пройдет в парке Белл-Айл в Детройте.

На главную

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Новости:

Объявлены «РЕЙТИНГИ АВТО ГОДА»

Далее>>

"Технологическое совершенство или рабочая лошадка: как россияне выбирают машины?"

Далее>>

Адванс-Авто распахнул двери для поклонников MINI

Далее>>

Старт продаж Subaru XV и специальные цены на другие модели бренда

Далее>>

Rolls-Royce Phantom дебютировал в России

Далее>>

В Москве состоялась российская презентация Mitsubishi ASX

Далее>>

Suzuki Jimny подтвердил звание "Внедорожник года"

Далее>>

Ультра-марафонскую велогонку Red Bull Trans-Siberian Extreme выиграл россиянин

Далее>>

Либерализация тарифов по ОСАГО: мнение эксперта

Далее>>

ММС Рус объявляет цены на новый Mitsubishi ASX в России

Далее>>
Все новости >>