Тест-драйв: Dodge Journey

04.11.2010 | Комментариев: 0

Большой черный автомобиль поглядывал на всех чуть-чуть свысока. Но это не потому, что он был снобом или страдал манией величия – просто он действительно выглядел внушительным и важным. К тому же, он был американцем – а ведь это многое объясняет, не правда ли?

Наши знакомые эксперты Опель и Вольво долго приглядывались к приехавшему новому гостю. Черный незнакомец стоял напротив них, но не спешил завести разговор. Вольво не выдержала первой…
- Смотри-ка, - сказала она Опелю, - кто это такой – большой и молчаливый? Стоит – как будто нас и не видит совсем?
- Эй, приятель! – обратился Опель к черному автомобилю. – Тебе там не скучно?
…Что? А, это вы мне? – наконец-то отозвался тот.
- А кому же еще? – усмехнулся Опель. – Приехал, стоит, важничает, общаться не хочет…
- …Да нет, с чего вы взяли? – ответил черный автомобиль.
- Ну тогда рассказывай, кто ты, откуда ты… - проворчала Вольво – ей не нравилось, когда гости с трудом шли на контакт.
- Я - Dodge Journey! – ответил черный автомобиль.
- Американец, стало быть… - догадалась Вольво. – Американцев у нас еще не было!
- Ну значит, я первый буду! – сострил Dodge Journey.
- Послушать бы, чем ты интересен… - заметила в ответ Вольво, - какие вы есть – гости из-за океана!
- ОК! – согласился Dodge Journey. – Во-первых, я построен на универсальной платформе D–сегмента от Chrysler – вы же знаете, что Dodge относится к концерну Chrysler? На такой же платформе, кстати, сделаны мои братья - Dodge Avenger и Сhrysler Sebring.
- Ну, про братьев – потом, ты про себя говори! – сказал Опель.
- Если вы заметили, я – автомобиль для больших семей и дальних путешествий! У меня есть два дополнительных кресла сзади, но на самом деле, лучше ехать впятером – тогда и много вещей поместится в багажник – он у меня немаленький, 780 литров! А еще у меня в салоне много отсеков для разных полезных мелочей, даже под сиденьями! Да, и еще – четырехзонный климат-контроль и DVD-система для задних пассажиров – неплохо, правда?
- Это все неплохо, - заметила Вольво. – Ну а ездишь ты как? Поскольку ты американец, то у тебя по-любому «автомат», ну а двигатель-то какой?
- Двигатель у меня – шестицилиндровый, V-образный, объемом 2,7 л. и мощностью – 185 «лошадей»! – похвалился Dodge Journey.
- Разгон до сотни-то какой? – спросил Опель. – Это поважнее объема движка будет!
- До сотни? За 10 секунд могу разогнаться!
- Как-то не очень быстро для твоего двигателя… - сказал Опель.
- А по-моему, нормально… - не согласился Dodge Journey.

«Американца не переспоришь – у них все лучшее в мире!» - ехидно заметила про себя Вольво, но озвучивать вслух не стала. Обижать гостей было не в ее правилах.

Что же можно добавить про заглянувшего к нам на несколько дней черного, важного американца?

Dodge Journey действительно выглядит большим и солидным автомобилем. Больше и солиднее – только джипы от Тойоты и Мерседеса (сравнение на парковке произвело именно такое впечатление). Он довольно высокий (дорожный просвет 182 мм), а большущие колесные арки вмещают 19-дюймовые диски. «Рубленые» формы кузова, простоватая «морда» с хромированной решеткой – в общем, такой крепыш без претензий на шедевр дизайна.

Салон – тоже довольно простой, много жесткого пластика, зато кресла – с кожаной отделкой. Необычная подсветка приборной панели – зеленого оттенка. Климат-контроль и аудиосистема вопросов с управлением не вызывают, а на монитор еще выводится изображение с камеры заднего вида – что весьма не лишнее, учитывая немаленький размер автомобиля.

В задней части салона, как уже сказано выше, присутствуют еще два откидных кресла – но, как это часто бывает в автомобилях с формулой «+2», забраться на эти места без проблем смогут разве только дети, хотя формально, конечно, Journey – 7-местный автомобиль.

Разгоняется Dodge Journey по-американски вальяжно – мягко, но неторопливо. Погонять на нем не выйдет – хотя двигатель и содержит в себе 185 «лошадей», «бегут» они не слишком резво. «Автомат» тоже тугодумен, на двухполосной дороге на обгон выходить страшновато. Да и максимальная скорость у Dodge Journey – всего 182 км\ч. Этот автомобиль – для долгих, спокойных вояжей по автобанам, причем, даже российские дороги будут ему не очень страшны: подвеска достаточно мягкая, ухабы «проглатываются» успешно, пассажиры чувствуют себя комфортно.

Расход бензина составляет 14-15 литров по городу и около 9 л. на 100 км по трассе.

… - А вроде и ничего он был, этот американец – ну задавался слегка, но мы ведь его разговорили, да? – спросила наутро Вольво у Опеля, когда гость уехал.
- А ты вспомни – разве было так, что нам это не удавалось? – ответил Опель.
- Конечно, не было! Что ж, будем ждать следующего гостя, поглядим – кто там у нас следующий… - задумчиво проговорила Вольво, глядя на опустевшее парковочное место по соседству…

Технические характеристики Dodge Jorney:
Максимальная скорость, км/ч: 182
Разгон до 100 км/ч, с: 10.8
Привод: Передний
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
Количество дверей: 5
Количество мест: 7
Длина, мм: 4888
Ширина, мм: 1878
Высота, мм: 1691
Колесная база, мм: 2890
Дорожный просвет, мм: 182
Снаряженная масса, кг: 1805
Полная масса, кг: 2425
Объем багажника, л: 784
Размер шин: 225/55 R18
Объем двигателя, куб.см: 2736
Мощность (л/с) / при оборотах в минуту: 185 / 6400
Крутящий момент (Нм) / при оборотах в минуту: 256 / 4000
Рекомендуемое топливо: Бензин АИ 92
Расход топлива (городской цикл): 15.0
Расход топлива (загородный цикл): 7.6
Расход топлива (смешанный цикл): 7.2
Цена: от 949999р (ноябрь 2009)

На главную