gototopgototop
Об автомобилях говорят многие.
Но только мы говорим о них, как о настоящих друзьях!
Галерея тест-драйвов Тест-драйв «вне очереди»: Citroen С4 АКПП Седан Тест-драйв: Subaru Forester New (2.5 CVT) Первомайский маршрут Москва-Минск вместе с Mazda CX-5 Специальный тест-драйв от Василия Буртового: Subaru WRX STI (2.5 АТ) Тест-драйв «вне очереди»: Nissan Juke 1.6 4WD Mazda 5 тест-драйв журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ» Тест-драйв: Mitsubishi L200 (Diesel HP 2.4 DC Instyle AT)

Страховщики сошлись во мнении о необходимости индивидуальных тарифов для каждого автомобилиста

14.11.2018 | Комментариев: 0 Страховщики сошлись во мнении о необходимости индивидуальных тарифов для каждого автомобилиста

Представители Российского союза автостраховщиков (РСА), Банка России, Министерства финансов, Федеральной антимонопольной службы, депутаты Государственной думы и правозащитники 7 ноября ещё раз обсудили концепцию планируемой либерализации ОСАГО.
Было предложено создать такую систему расчета стоимости полиса ОСАГО, при которой добросовестные водители, не нарушающие  ПДД, будут платить меньше, а нарушители «со стажем» - больше.

Согласно статистике, сегодня в России на учете состоят 52 млн легковых (частных, такси и т.д.) и 6 млн грузовых автомобилей, в том числе работающих в транспортных компаниях Москвы На руках у водителей при этом 49 млн полисов ОСАГО. Но претензии к системе остаются. Например, многие автовладельцы в регионах жалуются на трудности с покупкой полиса, на навязывание дополнительных  услуг, на заниженные страховые выплаты в случае ДТП.  При этом, по словам зам.председателя Центробанка РФ, по предварительным расчетам, средняя  стоимость ОСАГО после реформы снизится в 20 регионах страны. Индидуализация тарифов предварительно приведет к тому, что 80% аккуратных водителей получат примерно ту же стоимость полиса, что и раньше либо еще ниже, 20% - получат небольшое увеличение, и только 5% «злостных» нарушителей заметят существенный рост цены на «автогражданку». 

Согласно исследованиям РАНХиГС, из всех автовладельцев всего 10-15% несут ответственность за наибольшее количество ДТП, вот для них тарифы и повысятся. Для всех остальных же стоимость практически не изменится.
Если не случится никаких серьезных потрясений в российской экономике, реформа ОСАГО начнется в 2019 году. Планируется на 20% (вверх и вниз)  расширить тарифный коридор стоимости полисов, изменить расчеты коэффициентов «бонус-малус» и «возраст-стаж». Далее в 2019-2020 гг. планируется отказ от территориального коэффициента и зависимости цены от мощности автомобиля. В 2020 году вводится новый коэффициент, рассчитываемый исходя из стиля вождения и количества нарушений. Полностью перейти на индивидуальные тарифы ОСАГО планируется в 2021 году.

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Новости:

Porsche и Boeing договорились о партнерстве на рынке городской авиамобильности

Далее>>

Производство Peugeot и Citroen 4x4 в Калужской области

Далее>>

IVECO Stralis NP LNG и IVECO Daily преодолеют 2760 км по России в рамках автопробега «Голубой коридор»

Далее>>

Открытие первой в России галереи автомобильного бренда «Aurus» состоялось в Москве

Далее>>

Старт продаж семиместного кроссовера DFM 580

Далее>>

Suzuki представляет варианты комплектаций нового Jimny для России

Далее>>

На 80-летнем автомобиле из Англии в Японию!

Далее>>

Volkswagen Коммерческие автомобили на фестивале НАШЕСТВИЕ

Далее>>

SUZUKI объявила цены на SX4 Tabi

Далее>>

«День MAN» в Москве: презентация платформы MAN Pride и тест-драйвы бестселлеров MAN

Далее>>
Все новости >>