gototopgototop
Об автомобилях говорят многие.
Но только мы говорим о них, как о настоящих друзьях!
Галерея тест-драйвов Тест-драйв Nissan Terrano (2WD 2.0 AT) Subaru Tribeca тест-драйв журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ» Специальный тест-драйв от Василия Буртового: Volkswagen Golf V Gt. Тест-драйв Seat Ibiza FR Тест-драйв «вне очереди»: Brilliance H230 hatchback Kia Picanto Subaru Outback 2.5 AT

Тест-драйв «вне очереди»: Datsun On-Do (AT)

23.05.2017 | Комментариев: 0 Тест-драйв «вне очереди»: Datsun On-Do (AT)

Наше знакомство с Datsun On-Do c МКПП состоялось прошлой осенью. А этой весной мы решили взять на тест его же – но с АКПП.


 Обе машины оказались практически идентичны внешне и по внутреннему оснащению – в этом On-Do отличалась только приборная панель: в ней не было окошка с температурой двигателя, а также в этой версии не оказалось навигации и CD-привода в магнитоле – только слоты под SD-карту и USB-девайсы.



 Впереди, кроме двух подстаканников, имеется еще и прямоугольная ниша – в этот раз мы выяснили, что размером она как раз под смартфоны или что-то еще похожих габаритов. В тестовую комплектацию также входил подогрев передних сидений, обогрев лобового стекла, кондиционер. А вот парктроников не оказалось (хотя и без них компактную машину парковать было не сложно).



 Признаться, до начала тест-драйва сочетание 1,6-литрового 87-сильного двигателя с 4-ступенчатой АКПП казалось не очень убедительным. Но впоследствии выяснилось, что оно очень даже имеет право на существование! Передачи настроены очень правильно, On-Dо достаточно резво стартует с места и набирает скорость на первых трех. Далее, на 80 км\ч включается 4-я и разгон свыше 100 км\ч уже не такой быстрый, но по трассе 110-120 «тянет» без труда, даже при троих пассажирах и полном багажнике (багажник, кстати, все тот же отличный – 530 литров!).


 

Конечно же, нельзя снова не отметить одно из главных достоинств Datsun On-Do – это дорожный просвет 174 мм и готовую к российским дорожным условиям «терпеливую» подвеску – мы даже записали небольшой видеоролик, в котором можно увидеть, как On-Do спокойно справляется с грунтовкой и бетонными плитами, даже если прибавить скорости. Тряска, конечно, ощущается, но достаточно «упругая», без ударов в пятую точку и неприятных вибраций.


Расход бензина по трассе составил примерно 7,8 л., по городу – 8,9 л. на 100 км. Что характерно, серьезных отличий от версии с «механикой» не получилось, там у нас в смешанном режиме вышло 8,3 л., нехитрый подсчет показывает, что здесь расход в среднем около 8,4 л. Это на литр больше, чем в заявленных официальных характеристиках. Но при объеме бака в 50 л. часто заправляться не приходилось.


По итогам тест-драйва можно сказать совершенно точно: Datsun On-Do достоин внимания как в версии с МКПП, так и с АКПП, поскольку какой-то существенной разницы в динамике у них не обнаружено. Поэтому все зависит лишь от предпочтений потенциального владельца. Да и по стоимости Datsun On-Do остается одной из самых доступных моделей на нашем рынке.



Технические характеристики:

 Тип двигателя: Бензиновый
Объем (см3): 1596
Мощность (л. с.): 87
Расположение: Спереди поперечно
Количество цилиндров: 4
Система питания: Распределенный впрыск
Экологическая норма Евро: 4
Обороты макс. мощности (об/мин): 5100
Максимальный крутящий момент (Нм): 140
Обороты макс. момента (об/мин): 3800

Привод: Передний
Коробка передач: автомат

Число ступеней: 4

Тормоза:
Спереди: Дисковые
Сзади: Барабанные

Усилитель рулевого управления: Электрический

 Мест (мин): 5
Мест (макс): 5
Число дверей: 5
Объем багажника, л: 530

Расход топлива (город)(л/100км): 9

Расход топлива (шоссе)(л/100км): 6,1

Расход топлива (смешанный)(л/100км): 7,4

Разгон (0–100 км/ч), с – 12,9

Снаряженная масса (кг): 1160

 Макс.скорость (км/ч): 165

 Цена: от 552 000 р. (май 2017)

На главную


Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Новости:

В России официально представили два новых кроссовера Dongfeng AX4 и Dongfeng 580

Далее>>

В Москве презентовали новый автомобильный фестиваль «Festival of Motoring Sochi»

Далее>>

Компания «ТЕХИНКОМ» открыла самый большой дилерский центр LADA в Москве и Московской области

Далее>>

Jaguar представил два раллийных F-Type

Далее>>

«АВИЛОН» первым в России представил новый BMW Х5

Далее>>

Страховщики сошлись во мнении о необходимости индивидуальных тарифов для каждого автомобилиста

Далее>>

Мировая премьера концепт-кара Tarok

Далее>>

MAN Lion`s Coach - Лучший туристический автобус 2018 года

Далее>>

ŠKODA KODIAQ испытали на бездорожье

Далее>>

Объявлена дата премьеры нового пикапа Mitsubishi L200

Далее>>
Все новости >>