gototopgototop
Об автомобилях говорят многие.
Но только мы говорим о них, как о настоящих друзьях!
Галерея тест-драйвов Тест-драйв Renault Kangoo Renault Fluence (1,6 4AT) Тест-драйв Renault Duster 2.0 MT «Помидорка» Chery: тест-драйв от главного редактора (Chery M11 CVT) Nissan X-Trail: летние прогулки со старым знакомым Тест-драйв «вне очереди»:  Nissan Qashqai 360 Тест-драйв от главного редактора: Renault Megane RS

Тест-драйв «вне очереди»: Nissan Tiida New (1.6 МКПП)

13.09.2015 | Комментариев: 0  Тест-драйв «вне очереди»: Nissan Tiida New (1.6 МКПП)

Новый Nissan Tiida продается в России с конца марта 2015 года. Производят модель тоже в нашей стране, на заводе АвтоВАЗа в Ижевске (вот такое вот «импортозамещение», как сегодня модно говорить). Забегая вперед, скажем, что качество сборки нам понравилось, т.к. нам было с чем сравнить. С практичным хетчбэком Nissan Tiida мы уже знакомились в 2012 году, это была версия с 1,6-литровым двигателем и 4-ступенчатым «автоматом».

Посмотреть подробнее, если интересно, можно здесь

Что можно отметить в новой версии? Поменялся внешний дизайн – он теперь унифицирован с остальной линейкой, приближен к «старшим» моделям Qashqai и X-Trail. Внешность, как говорится, без изысков, но и глаз ничего не «режет». Дорожный просвет остался таким же – 155 мм, что, впрочем, не мешает Tiida съехать с асфальта – не слишком ухабистая грунтовка ей вполне по силам.



В салоне по-прежнему довольно просторно для компактного хетчбэка. Водительское кресло удобное, посадка за рулем комфортная. Да и задним пассажирам будет хорошо: место для ног составляет 692 мм, не каждая модель гольф-класса предложит такое.




Управляется Tiida тоже приятно и предсказуемо, руль практически «невесомый», к которому поначалу нужно привыкнуть – впрочем при маневрах на скорости он все-таки тяжелеет и становится более информативным. Порадовал и радиус разворота: в тесном дворике удалось развернуться без особого труда. Парктроников в тестовой комплектации не было, но зато была камера заднего вида, что также облегчало маневры в ограниченном пространстве.




Двигатель в тестовом автомобиле запускался с кнопки ( в наличии также имелась система безключевого доступа Nissan Intelligent Key).



Бензинового двигателя объемом 1,6 л и мощностью 117 л.с. для компактного хетчбэка в целом достаточно, по крайней мере, в компании с 5-ступенчатой МКПП – четкой и короткоходной. Расход в смешанном цикле составил 7,3 л. – несколько больше, чем в официальных характеристиках, но стоит учитывать пробки и почти постоянно работающий кондиционер.



Стоит также отметить очень комфортную подвеску, услужливо «проглатывающую» ямки и ухабы. Педаль тормоза поначалау кажется слишком чувствительной, но потом тоже привыкаешь.




Встроенная в тестовый Tiida система Nissan Connect (c управлением на 5,8-дюймовом сенсорном дисплее) имеет возможность подключения смартфонов и USB-гаджетов. Из новых функций запомнилась опция навигатора, сообщавшая об авариях и заторах на маршруте и предполагаемое время задержки.




Nissan Tiida 2015 модельного года остается, в общем-то, самим собой: добротным и экономичным автомобилем на каждый день. Вот только цена сегодня, увы, высока: более 800 тыс. руб. за комплектацию с «механикой».



Технические характеристики:

Тип кузова: Хэтчбек

Тип двигателя: Бензиновый
Объем (см3): 1598
Мощность (л. с.): 117
Расположение: Спереди поперечно
Марка топлива: Аи-95
Количество цилиндров: 4
Система питания: Распределенный впрыск
Экологическая норма Евро: 5
Обороты макс. мощности (об/мин): 6000
Максимальный крутящий момент (Нм): 158
Обороты макс. момента (об/мин): 4000

Привод: Передний
Коробка передач: Механическая
Число ступеней: 5

Тормоза:
Спереди: Дисковые вентилируемые
Сзади: Дисковые

Усилитель рулевого управления: Электрический

Длина (мм): 4387
Ширина (мм): 1768
Высота (мм): 1533
Дорожный просвет (мм): 155
Колесная база (мм): 2700
Расход топлива (город) (л/100 км): 8.2
Расход топлива (шоссе) (л/100 км): 5.5
Расход топлива (смешанный) (л/100 км): 6.4
Снаряженная масса (кг): 1204
Мест (мин): 5
Мест (макс): 5
Число дверей: 5
Макс. скорость (км/ч): 188
Время разгона до 100 км/ч (сек.): 10.6
Объем багажного отделения (мин) (л): 307
Объем топливного бака (л): 52

Цена: от 839,000 руб. (сентябрь 2015)

На главную

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Новости:

Самая протяженная велогонка в мире стартовала при поддержке Volkswagen

Далее>>

ROLLS-ROYCE представит Phantom Джона Леннона в Лондоне

Далее>>

Продажи нового Renault Koleos стартуют в России

Далее>>

Премьера нового поколения Subaru Impreza в Европе

Далее>>

Audi A8 на съемках блокбастера «Человек-паук: Возвращение домой»

Далее>>

«Автомир Богемия» превратила презентацию SKODA Kodiaq в семейный праздник

Далее>>

ŠKODA AUTO Россия объявляет о начале продаж KODIAQ

Далее>>

В России начинаются продажи лимитированной серии Chevrolet Camaro

Далее>>

Авто Алеа открыла дилерский центр LADA в Москве

Далее>>

ŠKODA KAROQ: мировая премьера новинки состоялась в Стокгольме

Далее>>
Все новости >>