gototopgototop
Об автомобилях говорят многие.
Но только мы говорим о них, как о настоящих друзьях!
Галерея тест-драйвов Nissan Murano New тест-драйв журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ» Тест-драйв: Специальный тест-драйв от Василия Буртового: Volkswagen Phaeton. «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ» Тест-драйв: Skoda Fabia. «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ». Тест-драйв от главного редактора: Suzuki Swift 5MT Тест-драйв: Mazda 3 New (hatchback 1,6 AT). «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ» Тест-драйв: Skoda Yeti 1.2 TSI DSG. «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ» Тест-драйв: Специальный тест-драйв от Василия Буртового: Audi R8 (V10 5.2). «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ»

Особый взгляд: наш обозреватель Сергей aka Vorchun тестирует Nissan NP 300. «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ»

03.11.2010 | Комментариев: 0 Особый взгляд: наш обозреватель Сергей aka Vorchun тестирует Nissan NP 300. «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ»

...«Паздравляю, дарагой, мужскую машину купил!». Так приветствовал меня воскресным вечером кавказской внешности продавец арбузов, напротив ларька которого я припарковал Nissan NP300, вернувшись домой после 300-километрового тестового пробега. И тут я понял, что именно это ощущение и зрело во мне в ходе общения с объектом тест-драйва. Действительно, совокупность внешнего дизайна (причем очень удачного, на мой взгляд, придающего машине лаконичный, стремительный вид), динамики, грузоподъемности и специфического комфорта в салоне, позволяет ощутить именно «мужской» характер автомобиля. Автомобиля-трудяги, не любящего пустопорожней езды.

В годичной давности (и видимо одном из первых в России) отчете, опубликованном 15.08.2008 г. на autonews.ru, Nissan NP300 был представлен как «ветеран японского бездорожья». Да, эта модель является, по сути, предшественницей современной Navara и уже лет 10 известна автомобилистам Японии. Компания Nissan решила не прекращать выпуск хорошо зарекомендовавшего себя «грузовичка», и теперь его достоинства могут оценить и россияне. NP – это сокращенно Nissan Pickup, а 300 – уменьшенная в 10 раз примерная максимальная масса автомобиля (реально она составляет 2860 кг).
Моё мнение – такие машины в России нужны уже давно и прежде всего людям, связанным с фермерской работой, перевозкой малогабаритных грузов, обслуживанием рассредоточенных объектов типа базовых станций сотовой связи и т.д. Всё в этой машине создано для того, что бы её обладатель с первых минут знакомства начал удивляться, как он раньше мог без неё жить. Примерно те же ощущения и с такой же скоростью возникли и у меня.

В рамках тест-драйва были поездки по городу, скоростной трассе, сельской местности. Порожняком и с грузом около 200 кг. И как раз в загруженном состоянии Nissan NP300 (я назвал его «Нюся») демонстрирует свои достоинства наиболее ярко: исчезает «козление» задка на неровностях, пассажиры заднего сиденья при это чувствуют себя явно комфортнее. Динамика сохраняется отличная, никаких комплексов при маневрах на трассе и в городской черте я не испытывал. Боковые зеркала за счет своих размеров обеспечивают прекрасный обзор, что в сочетании с высокой посадкой обеспечивает возможность уверенной езды.

Обратила на себя повышенная шумность двигателя при трогании с места и разгоне до 40-50 км/ч, которая заметно снижается на скорости 60-80 км/ч. Решающим фактором оказывается число оборотов: «звуковой» оптимум – примерно 2000-2200 об/мин (как раз на этот диапазон приходится и максимальный крутящий момент). Возможно, что отмеченная шумность являлась особенностью конкретного экземпляра авто – до нас «Нюся» испытал не одно приключение, включая ремонт подвески и что-то ещё. Это могло стать и причиной некоторой «пустоты» руля.

Внутренняя «начинка» и аксессуары могут быть обозначены как необходимые и достаточные (электрические стеклоподъемники, кондиционер, обогрев передних сидений и т.п.). Кнопки и рычаги управления вполне эргономичны. Несколько удивило наличие такого анахронизма, как кассетная магнитола (объединенная в блок с CD-чейнджером) – и это в автомобиле 2008 модельного года? Такое вот «миленькое ретро»!
Высокий клиренс автомобиля создает некоторые неудобства для посадки и высадки пожилых людей, всё же он рассчитан скорее на людей среднего (активного в физическом отношении) возраста.

Расход топлива – около 9 л на 100 км – весьма убедительное достоинство этого «грузовичка», при том, что была ситуация, когда пришлось, что называется, погазовать, выбираясь из не вовремя попавшейся под правое колесо канавы.
У Nissan NP300 в России есть будущее, несомненно. Может случиться, что когда-нибудь, паркуясь у дома и услышав восторженный возглас «Паздравляю!», я с удовлетворением отвечу: «Спасибо! Да, это моя машина!».

Технические характеристики Nissan NP 300:
Максимальная скорость, км/ч: 160
Разгон до 100 км/ч, с: 13.5
Привод: Полный
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Барабанные
Тип кузова: Пикап
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина, мм: 5020
Ширина, мм: 1825
Высота, мм: 1710
Колесная база, мм: 2920
Снаряженная масса, кг:1875
Полная масса, кг: 2860
Размер шин: 255/70 R16
Емкость топливного бака, л: 75
Объем двигателя, куб.см: 2488
Мощность (л/с) / при оборотах в минуту: 133/3600
Крутящий момент (Нм) / при оборотах в минуту: 304/2000
Рекомендуемое топливо: Дизель
Расход топлива (смешанный цикл): 9 л (Данные VashDrugAvto.ru )
Цена: от 835000р (август 2009)

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Новости:

Bentley Bentayga Diesel теперь в России!

Далее>>

Объявлены «РЕЙТИНГИ АВТО ГОДА»

Далее>>

"Технологическое совершенство или рабочая лошадка: как россияне выбирают машины?"

Далее>>

Адванс-Авто распахнул двери для поклонников MINI

Далее>>

Старт продаж Subaru XV и специальные цены на другие модели бренда

Далее>>

Rolls-Royce Phantom дебютировал в России

Далее>>

В Москве состоялась российская презентация Mitsubishi ASX

Далее>>

Suzuki Jimny подтвердил звание "Внедорожник года"

Далее>>

Ультра-марафонскую велогонку Red Bull Trans-Siberian Extreme выиграл россиянин

Далее>>

Либерализация тарифов по ОСАГО: мнение эксперта

Далее>>
Все новости >>