gototopgototop
Об автомобилях говорят многие.
Но только мы говорим о них, как о настоящих друзьях!
Галерея тест-драйвов Тест-драйв от главного редактора: Seat Leon FR (1.4 МКПП) Тест-драйв от главного редактора: Seat Ibiza (1.2 DSG) Специальный тест-драйв от Василия Буртового: Subaru Outback 2.5 Kia Sportage Seat Toledo тест-драйв от главного редактора журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ». Subaru Impreza sedan тест драйв журнала ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ Тест-драйв: Mazda 3 New (hatchback 1,6 AT). «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ»

Volkswagen Tiguan тест-драйв журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ»

03.11.2010 | Комментариев: 0 Volkswagen Tiguan тест-драйв журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ»

…С неба валил и валил снег. Во дворе Вольво и Ауди стояли рядом, с сугробами на крышах и капотах, и периодически обменивались комментариями по поводу «нелетной»… то есть, «не ездовой» погоды. Внезапно их внимание привлек двигавшийся в облаке снежной пыли незнакомый серебристый автомобиль. Он уверенно проторил колею по заснеженному двору и припарковался справа от Ауди. Наша машина-эксперт внимательно посмотрела на него…

- По-моему, это наш новый гость! – обратилась она к Вольво.
- По-моему, тоже! – ответила та.
- …Здравствуйте!!! – с ходу, громко проговорил серебристый автомобиль, отдуваясь, как после долгой гонки. – Ну и погодка сегодня, не правда ли?
- Здравствуй-здравствуй! – сказала Вольво. – Значит, ты к нам? Давай тогда знакомиться!

- ОК! Я – Volkswagen Tiguan! – представился автомобиль.
- «Тигуан – тебе водить!» - нараспев произнесла Вольво. – Помнишь, реклама такая летом на улицах висела? – спросила она у Ауди.
- Тот самый Тигуан? – уточнила Ауди. – Ну что ж, знаменитый гость, рассказывай – чем ты хорош?
- Ну, не такой уж я и знаменитый… - застеснялся Volkswagen Tiguan, - хотя таких, как я, в городе уже достаточно. Сам сегодня нескольких встретил. Правда, не успел понять, каких именно. Мы же разные бываем: в версиях «Trend & Fun», «Sport & Style», «Track & Field» и еще «Tiguan base».
- А ты – который из них? – поинтересовалась Вольво.
- Моя комплектация называется «Track & Field»! – ответил Volkswagen Tiguan. В нее входит стайлинг-пакет «Off road», бамперы и накладки. Ну и угол въезда - 28 градусов.
- Интересно… - отметила вполголоса Ауди.
- …А еще – мы первые в мире внедорожники, которые комплектуются только турбированными двигателями! – с гордостью добавил серебристый автомобиль.
- Наверное, расход бензина у тебя большой, раз движок турбированный? – спросила Ауди.
- Вовсе нет. 10 литров на сотню! А еще у меня 6-скоростная механическая коробка передач и 16-дюймовые легкосплавные колеса! – похвалился Volkswagen Tiguan. – И до 100 км\ч я разгоняюсь за 9,6 секунд – неплохо, правда?
- Да, действительно… - согласилась наша машина-эксперт.
– Да, а еще у меня есть компас! Он встроен в дисплей на приборной панели. Поэтому со мной можно поехать куда угодно – я не заблужусь! – добавил Volkswagen Tiguan. – Эх, как хочется прокатиться куда-нибудь далеко-далеко… - мечтательно вздохнул он.

…Пока наш серебристый гость мечтал о путешествиях и общался с нашими экспертами, мы успели сделать несколько заметок о Volkswagen Tiguan.

- Внешность у автомобиля своебразная: этакий коренастый «толстячок» с широкой добродушной физиономией. В целом, он выглядит приятно: не слишком агрессивно, но и не слащаво. Несколько неуклюжий с виду, толстобокий автомобиль на самом деле оказался легким и маневренным. По ощущениям за рулем – будто едешь не в кроссовере, а в чем-то более компактном, но при этом в салоне просторно, посадка – высокая, а управляемость – почти идеальная, в повороты машина входит плавно и уверенно.
- Честное слово – поначалу очень трудно ожидать от автомобиля с объемом двигателя всего 1,4 л. такой быстрой реакции на газ и в итоге – неплохой динамики! Все-таки, это не атмосферник, а турбированный. Стоит, правда, заметить, что этот двигатель шумноват, а звукоизоляция в салоне не на высоте.
- Хороший набор для поездок по «полям и кочкам»: включаемый кнопкой «Off road» ассистент движения на подъеме и спуске, внедорожный режим работы акселератора, АКП и ABS.
- Управление настройками меню компьютера сложновато. Возможно, не просто так Tiguan не позволяет «шарить» по меню во время движения.
- Раздельный климат-контроль, подогрев сидений, удобное управление mp3-магнитолой. Штатная аудиосистема звучит довольно посредственно, но зато имеет интересную «фишечку»: с увеличением скорости колонки начинают звучать громче. Правда, если честно, это несколько раздражало: далеко не всегда в этом была необходимость. Но данную функцию можно и отключить.
- Что можно действительно назвать полезной функцией – так это систему «AutoHold». Она позволяет удержать автомобиль на уклоне, что весьма помогает при трогании «в горку» - включаешь – и откатиться назад больше не боишься! Проверяли – работает даже на приличных подъемах.
- На центральной консоли находится удобный складной подлокотник, его можно регулировать по высоте. «Ручник» выполнен в виде клавиши. Volkswagen Tiguan автоматически снимается с ручного тормоза только в случае, если водитель пристегнут. Если же надо тронуться, а ремень накидывать не хочется – придется сначала выжать педаль тормоза.
- Стандартной опцией для Volkswagen Tiguan является складное переднее пассажирское сиденье – можно перевозить длинномерные грузы в салоне.

В качестве резюме можно сказать, что, несмотря на то, что кроссоверы считаются не самыми удобными автомобилями для города, Volkswagen Tiguan в городских условиях не доставил никакого дискомфорта. Проворный, достаточно компактный, чтобы «втискиваться» на тесные парковки, с хорошим обзором и отличной маневренностью – этот автомобиль подойдет для поездок как по городу, так и за город.

…К утру снега навалило еще больше. Однако, серебристый Volkswagen Tiguan снова был готов отправиться в путь. Его почистили от снега и он без труда выехал через заснеженный двор на дорогу.

- А я сегодня никуда не поеду! – сказала Вольво, глядя из-под заснеженных фар вслед серебристому автомобилю. – В такую погоду только внедорожникам хорошо!
- Да нет, не только… - заметила Ауди, проводив взглядом Опель, который, воспользовавшись моментом, ловко покатил через двор по колее, оставленной Volkswagen Tiguan.– Ну и ладно, пусть молодежь катается! А мы пока отдохнем… подремлем под снежком, пока есть такая возможность.
- Эх, как же весна еще не скоро! – вздохнула ей в ответ Вольво. Обе машины снова о чем-то задумались и замолчали…

Технические характеристики Volkswagen Tiguan:
Максимальная скорость, км/ч: 192
Разгон до 100 км/ч, с: 9.6
Привод: Полный
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина, мм: 4427
Ширина, мм: 1809
Высота, мм: 1683
Колесная база, мм: 2604
Дорожный просвет, мм: 200
Снаряженная масса, кг: 1546
Полная масса, кг: 2170
Объем багажника, л: 470/1510
Размер шин: 215/65 R16
Емкость топливного бака, л: 64
Объем двигателя, куб.см: 1390
Мощность (л/с) / при оборотах в минуту: 150 / 5800
Крутящий момент (Нм) / при оборотах в минуту: 240 / 1750
Рекомендуемое топливо АИ-95
Расход топлива (городской цикл): 10.6
Расход топлива (загородный цикл): 7
Расход топлива (смешанный цикл): 8.4
Цена: от 849999р (март 2009)

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Новости:

INFINITI объявляет цены на новый Q50 в России

Далее>>

Новый Lamborghini Urus: первый супер-SUV

Далее>>

Тест-драйв автомобилей BMW Active Tourer в каршеринге YouDrive

Далее>>

Bentley Bentayga Diesel теперь в России!

Далее>>

Объявлены «РЕЙТИНГИ АВТО ГОДА»

Далее>>

"Технологическое совершенство или рабочая лошадка: как россияне выбирают машины?"

Далее>>

Адванс-Авто распахнул двери для поклонников MINI

Далее>>

Старт продаж Subaru XV и специальные цены на другие модели бренда

Далее>>

Rolls-Royce Phantom дебютировал в России

Далее>>

В Москве состоялась российская презентация Mitsubishi ASX

Далее>>
Все новости >>