Suzuki Swift Sport Kit 5D

26.08.2012 | Комментариев: 0

Странная была погода в этом июне. То выйдет солнце и начнет жарить изо всех сил, то подует ветер, обдав поднятой в воздух пылью и набегут откуда-то серые тучи. Темно-красный автомобиль, впрочем, не сильно беспокоился из-за погоды – это совсем не мешало ездить по городу – он и не такое видел… вот, например, в начале июня он чуть не попал в большой потоп с грозой! И то не испугался!
Наступил вечер и темно-красный автомобиль приехал на стоянку в одном из городских дворов. Уже смеркалось, но стоявший по соседству другой автомобиль (а это был наш Опель) еще не спал. Он сразу же заметил новичка.

- Приветик! У нас, я вижу, опять гость! – сказал он. – Как тебя зовут?
- Я – Suzuki Swift! – ответил темно-красный автомобиль.
- Судя по всему, ты – необычный Swift, - заметил Опель, - ты вон весь модный какой-то!
- Да, моя комплектация – Sport kit – она включает в себя обвесы на кузов и спойлер на крышке багажника! Так я выгляжу более спортивным, в отличие от стандартных Свифтов! Плюс у меня есть система стабилизации, да и рулевое управление более четкое!
- ...А, понятно! – ответил Опель. Ему даже расхотелось задавать гостю  разные каверзные вопросы – потому что тот ему понравился, хотелось просто поболтать-поделиться впечатлениями о дорогах, пробках, невкусном бензине и других житейских делах. Но и у нас тоже есть, что сказать о Suzuki Swift.

С Suzuki Swift мы уже были знакомы после осеннего тест-драйва в Москве: http://vashdrugavto.ru/events/item/388-rossia_zaswiftilas_na_test_draive.html Но этот гость несколько отличается. «Модный» обвес, спойлер над крышкой багажника, 16-дюймовые колеса – в облике совершенно неприкрытый намек на спортивность. Правда, из-за этого – низкий свес переднего бампера, в городе надо парковаться осторожно, не лезть на бордюры, да и по грунтовке особенно не покатаешься. В общем, Swift Sport – такая вот чисто городская «штучка». Кстати, впервые он был представлен нашей публике еще в 2010 году на Международном Московском Автосалоне, но в продажу поступил только в 2012 году.

У двигателя объемом 1,2 л. и мощностью 94 л.с. довольно веселый характер. Разумеется, в этом ему помогает 5-ступенчатая МКПП. С места Swift Sport трогается резво, разгон на короткой дистанции – тоже хорош, но, поскольку в целом объем и мощность двигателя не слишком велики, чтобы добиться такой же резвости, к примеру, при подъеме в горку, нужно правильно выбирать передачу и не жалеть газа. Коробка передач короткоходная, четкая – работать с ней приятно.

Руль у Suzuki Swift Sport легкий, сама машина очень поворотлива и маневренна, благодаря короткой базе и хорошему радиусу разворота.  Подвеска не отличается характерной спортивной жесткостью, скорее, наоборот: небольшие ямы и кочки проглатывает хорошо, но из-за небольшого веса пустой автомобиль (с одним водителем) становится «попрыгунчиком». Так что, в багажнике (объемом 211 литров – а если сложить задние сиденья – так и вовсе 874 л.! ) не помешает какой-нибудь полезный груз!

В салоне сзади тесновато, особенно неуютно будет высоким пассажирам. Передние кресла комфортные, особенно они должны понравиться любителям «спортивной», низкой посадки. Регулировки кресел только ручные.
Приборная панель без излишеств, датчики уровня топлива и температуры двигателя мелковаты, экранчик компьютера тоже маленький. Медиа-панель с монохромным дисплеем простая и понятная, штатная магнитола может читать mp3-диски, а также есть вход под USB-устройства.

Думается, что Suzuki Swift Sport будет неплохим вариантом для молодых водителей, которые ездят в основном по городу  - на плохие дороги, как уже сказано выше, со спортивным обвесом лучше не выезжать (чтобы без этой красоты не остаться). Резвый характер машины, удобство с парковкой, маневренность – в городе все это особенно ценно. Да и внешний вид не позволит остаться незамеченным (в процессе тест-драйва нас не раз спрашивали, что это за Swift такой?). Плюс расход топлива, который по городу составил около 7 л. на сотню – вполне экономично!


- ...Хороший ты парень! – откровенно сказал наш Опель темно-красному Suzuki Swift, когда тому пришло время уезжать. – Жаль, что тебе уже пора, прикольно с тобой и поболтать, и прокатиться!
- Да, мне тоже нечасто такая веселая компания встречается! – признался Suzuki Swift, вспомнив, как они с Опелем недавно неплохо вместе прокатились «с ветерком»  по ночному городу.  – Но ты здесь не скучай, может, где-нибудь еще пересечемся!
- Буду только рад! – ответил ему Опель. – Удачи тебе!

Технические характеристики:

Тип кузова: Хэтчбек
Тип двигателя: Бензиновый
Объем (см3): 1242
Мощность(лс): 94
Расположение: Спереди поперечно
Марка топлива: Аи-95
Число цилиндров: 4
Система питания: Распределенный впрыск
Степень сжатия: 11
Экологическая норма Евро: 5
Обороты макс. мощности (об/мин): 6000
Максимальный крутящий момент (Нм): 118
Обороты макс. момента (об/мин): 4800
Тип привода: Передний
Тип коробки передач: Механическая
Число ступеней: 5
Тип передних тормозов: Дисковые вентилируемые
Тип задних тормозов: Барабанные
Тип передней подвески: независимая типа Макферсон
Тип задней подвески: полунезависимая задняя
Дорожный просвет (мм): 140
Колесная база (мм): 2430

Расход топлива (город) (л/100 км): 6.1
Расход топлива (шоссе) (л/100 км): 4.4
Расход топлива (смешанный) (л/100 км): 5
Снаряженная масса (кг): 1020

Макс. скорость (км/ч): 165
Время разгона до 100 км/ч (сек): 12.3
Вместимость багаж (мин)(л): 211
Вместимость багаж (макс)(л): 874
Объем топливного бака (л): 42
Стоимость: от 579 500 рублей (август 2012)

На главную