gototopgototop
Об автомобилях говорят многие.
Но только мы говорим о них, как о настоящих друзьях!
Галерея тест-драйвов Volkswagen Scirocco 2.0 TSI DSG тест-драйв журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ» Специальный тест-драйв от Василия Буртового: Volkswagen Golf V Gt. Тест-драйв «вне очереди»: Nissan Qashqai. Mazda 6 new (2.0 АТ) – зимы не боится! Тест-драйв: Renault Sandero New (1,6 MT) Зимний тест-драйв от главного редактора: Renault Duster 2.0 AT(2WD) Тест-драйв Renault Duster 2.0 MT

Honda Accord 2011: новый друг лучшего старого?

15.09.2011 | Комментариев: 0 Honda Accord 2011: новый друг лучшего старого?

Что делать автобренду с успешной моделью? Правильно - сделать еще лучше. Удачное восьмое поколение Honda получает финальный аккорд завершенного образа.

Стильно-агрессивная наружность Аккорда уже давно стала эталонной, но ее все-таки решили разнообразить за счет новых элементов. В нашем случае Аккорд нежно-голубого цвета, но коронным цветом по-прежнему остается White Pearl, жемчужный. Действительно премиальный цвет, ставший визитной карточкой японских автомобилей JDM (для внутреннего рынка) не только концерна Honda, но и многих других.
На смену предыдущей облицовке радиатора с тремя хромированными линиями пришла новая, с более «жирной» общей линией, которая обрамляет узкие двойные линии. В глаза бросается обновленная оптика. Внутри  Передний изящный бампер остался прежним. Задней части теперь придает свежести хромированная полоска между обновленными фонарями. На этом все. Другие свежести нас ожидают в каюте этого городского корабля.

Интерьер Хонды Аккорд, как обычно, на высоте. Все тот же качественный мягкий материал центральной панели, фирменная японская фактура. Стильный блок спидометра с лунной подсветкой менять не стали, и правильно. Из новенького — монохромный дисплей ушел в небытие и появился цветной монитор, показывающий навигационную карту и картинку камеры заднего вида. Управление навигацией не самое удобное, особенно в части поиска нужного адреса. Картинке не хватает четкости. Задняя видеокамера дает узкий угол обзора, поэтому в любом случае чего лучше дополнительно заглядывать в боковые зеркала. 
Саунд-система Аккорда доставит удовольствие любителям мощного баса. Его хватает за глаза. Коллекцию музыку можно слушать через USB-коннект, а этого не доставало в дорестайлинговом Аккорде.



Передние кресла не очень мягкие, но сделаны из качественной натуральной кожи с перфорацией. Регулировка по высоте сделана по максимуму, есть и рычаг поясничного упора. Пассажиру доступна так же электронная регулировка сидения, что нечасто встретишь даже в бизнес-классе. Подлокотники слева и справа жесткие. Зато руль удобно держать и крутить. Чужеродным элементом в таком качественном салоне показалась клеенчатая кожа селектора коробки. На заднем диване сидеть мягче, как это ни странно. Фотомодельным ножкам не тесно, если передние кресла не сдвинуты назад до упора.  

По части техники - японцы перенастроили компьютер двигателя в сторону обогащения смеси. Надо заметить, что и необновленный Аккорд был весьма неплох в динамике, но по всей видимости кому-то и этого показалось недостаточным для удовлетворения амбиции. Теперь I-VTEC'овый мотор эластичен в самой широком диапазоне оборотов. Молниеносная связка 2,4-литрового двигателя и 5-ступенчатого автомата работает настолько идеально, что кажется, лучшего и не может быть! Разумеется, в своем классе. А он имеет честь предложить покупателю и другие варианты бизнес-седанов. Аккордовская динамика состоит из 200 лошадиных сил и 232 Ньютонов на метр крутящего момента.  Радует вся эта прелесть в сочетании с довольно низким уровнем потребления 95 бензина. В городском режиме он составляет среднее число в 11 литров на сотню пути, и около 14 литров при загруженном трафике.



Есть повод конкурентам завидовать тормозной системе Аккорда. Ее чувствительность — на высшем уровне. Неважно, с какой скорости нужно остановиться, большие дисковые тормоза с отличными колодками готовы максимально быстро сработать в нужный момент. Таких сильных тормозов мы давно не встречали, на память приходят сверхчувствительные тормоза LR Freelander II.

Плюсы
Лучший в своем классе двигатель: эластичность, экономичность
Агрессивный японский стайлинг
Качественный салон

Минусы
Жесткие кресла
Слабая светоотдача подсветки поворота


Тестовый Honda Accord 2011

Комплектация: Executive Navi
Пробег: 13,500 км
Объем двигателя: 2,354 куб.см.
Мощность двигателя: 200 л.с.
Крутящий момент: 230 Нм при 4200-4400 об.мин.
Максимальная скорость: 227 км/час
Разгон 0-100: 9,7 сек.
Расход топлива (данные производителя): 12 л (город), 6,6 л (загород), 8,6 л (город + загород)
Расход топлива (данные по результатам теста. Температура за бортом +20, включенный кондиционер, ближний свет): 14,9 л (город, пробки), 5,9 л (загород), 10 л (город + загород)
Бензобак: 65 л.
Подвеска: независимая 2-рычажная
Шины: Bridgestone Turanza, 225-50-R17
Размеры (ДхШхВ): 4,726х1,840х1,440 мм
Колесная база: 2,705 мм
Клиренс (с водителем): 135 мм
Транспортный налог (Москва/Подмосковье): 9,000/8,600 руб
Стоимость: 1,275,000 руб.

Седаны бизнес-класса с двигателем 2,3-2,5 литра

Марка, модель

Объем двигателя, куб.см

Мощность, л.с.

Крутящий момент, Нм

0-100 км/час, сек

Трансмиссия

Ford Mondeo

2,261

161

208

10,5

АТ, 6 ступ.

Honda Accord

2,354

200

230

9,7

АТ, 5 ступ.

Nissan Teana

2,496

182

228

9,6

CVT

Mazda6, седан

2,488

170

226

9,5

АТ, 5 ступ.

Toyota Camry

2,362

167

224

9,3

АТ, 5 ступ

Hyundai Sonata

2,359

178

228

9,1

АТ, 6 ступ.

Александр Власов, специально для портала «Ваш друг автомобиль»


Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Новости:

В России официально представили два новых кроссовера Dongfeng AX4 и Dongfeng 580

Далее>>

В Москве презентовали новый автомобильный фестиваль «Festival of Motoring Sochi»

Далее>>

Компания «ТЕХИНКОМ» открыла самый большой дилерский центр LADA в Москве и Московской области

Далее>>

Jaguar представил два раллийных F-Type

Далее>>

«АВИЛОН» первым в России представил новый BMW Х5

Далее>>

Страховщики сошлись во мнении о необходимости индивидуальных тарифов для каждого автомобилиста

Далее>>

Мировая премьера концепт-кара Tarok

Далее>>

MAN Lion`s Coach - Лучший туристический автобус 2018 года

Далее>>

ŠKODA KODIAQ испытали на бездорожье

Далее>>

Объявлена дата премьеры нового пикапа Mitsubishi L200

Далее>>
Все новости >>