Kia Sportage

12.08.2011 | Комментариев: 0

…Над городом летели темно-серые тучи, время от времени раскатисто грохотал гром. Теплый летний ливень весело стучал по асфальту. Эта погода вполне устраивала черную машину – она не очень любила жару, поскольку ее кузов под солнечными лучами сильно нагревался. Активно работая дворниками, черная машина заехала во двор. Когда он парковалась рядом с нашим Фордом, с неба раздался еще одни оглушительный раскат. Черная машина ничуть не испугалась – чего нельзя было сказать о ее соседе.

- …Ух, ничего себе! – проговорил Форд, с опаской поглядев вверх.
- Да ладно! – отозвалась черная машина. – Неужели ты боишься?
- Неуютно как-то… - ответил Форд.
- Нам-то чего грозы бояться? – усмехнулась черная машина. – Мы же металлические, нам ни одна молния не страшна. И нашим пассажирам, кстати, тоже!
- Да, но все равно как-то неуютно… - повторил Форд. – Кстати, как тебя зовут?
- Я – Kia Sportage! – ответила черная машина.
- Sportage?.. Это значит что-то спортивное. И что же в тебе спортивного? С виду ты, скорее, внедорожник…
- Что? По сравнению с одноклассниками я выгляжу как настоящая спортсменка!
- Понятно… А какой у тебя двигатель?
- Бензиновый, объемом 2 литра. 150 «лошадок». Кстати, разгоняюсь я за 11 секунд до сотни!
- С «автоматом», верно? – уточнил Форд.
- Да, с 6-ступенчатым. Кстати, у меня еще и полный привод!
- Ясно… Ух, ну и гремит!!! – добавил Форд, услышав очередной грозовой «залп».
- Я же сказала, ничего страшного! – повторила Kia Sportage.

…В самом деле, погода никак не могла помешать нашим машинам – ни общаться, ни ездить. А наши впечатления о Kia Sportage, между тем, следующее:

У этого автомобиля довольно внушительный внешний вид. 18-дюймовые колеса (это в нашей тестовой комплектации, бывают и 17 дюймов), высокий дорожный просвет, «накаченные» бока – именно то, что мы привыкли представлять себе, говоря о внедорожниках. Хотя, Kia Sportage не является внедорожником в полном смысле этого слова: ни блокировки дифференциала, ни понижающих передач нет, есть только, как уже сказано выше, постоянный полный привод.

Стартует с места Kia Sportage откровенно лениво, автомат «соображает» нерасторопно, чтобы придать тяжелому автомобилю ускорение, необходимо долго жать на газ, и лишь тогда, взревев двигателем на высоких оборотах (почти 5000), Kia Sportage устремится вперед. Разгон после 100 км\ч – тоже вялый, до 150 разогнаться можно, но уже довольно натужно. Кстати, максимальная скорость – всего 182 км\ч. Но зато при этом расход по трассе – всего около 10 литров на сотню, не так уж плохо! Подвеска комфортная, небольших кочек и ямок на дороге практически не замечаешь.

Управление – достаточно предсказуемое (все-таки, постоянный полный привод), но чрезмерно легкий и пустоватый руль периодически вызывает ощущение, что ты находишься в маленькой, «девичьей» машинке, а, между тем, снаряженная масса у Kia Sportage немаленькая - 1450 кг.
За рулем очень хороший обзор, «лопухастые» зеркала – тоже без претензий (они еще и складываются). А вот обзор сзади – почти никакой, окошко слишком маленькое и высоко расположено. Хорошо, что тестовый автомобиль был оснащен парктроником и камерой заднего вида. Да и прочее оснащение не подкачало: навигация, климат-контроль, вход под USB-устройства, круиз-контроль, управление магнитолой на руле. Особенно порадовал «двойной» люк в крыше, над передними и задними сиденьями.

Несмотря на свое название “Sportage”, эта машина располагает, скорее, к спокойным путешествиям по хорошим трассам, на которых при оптимальной «крейсерской» скорости 110-120 км\ч и ехать будет комфортно, и окрестности созерцать приятно. Неплохой вариант для семейных выездов на дачу или куда-нибудь дальше. А под полезную поклажу имеется еще и объемный багажник - 564 литра.
Мы не тестировали Kia Sportage в условиях грязи или бездорожья (не та погода летом), но стоит сразу сказать, что для гонок по «целине» эта машина не очень подходит – без блокировок дифференциала засядет наверняка, едва успеет выехать в размякшее поле или глубокий снег. Но проезд под сильным дождем по грунтовой, разбитой дороге с лужами и ямами средней глубины ей вполне по силам - проверено.

…Следующий день был ясным. С утра на улице отлично дышалось после ночного ливня. Это был отличный день для новых поездок, в которые Kia Sportage не терпелось поскорее отправиться. Наш Форд пожелал ей удачи, а Kia Sportage в ответ пожелала ему больше не бояться грозы. В самом деле, разве для хороших автомобилей это помеха?

Технические характеристики Kia Sportage:
Максимальная скорость, км/ч: 180
Разгон до 100 км/ч, с: 11.2
Привод: Полный
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
Тип кузова: Универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина, мм: 4440
Ширина, мм: 1855
Высота, мм: 1635
Колесная база, мм: 2640
Дорожный просвет, мм: 172
Объем багажника, л: 564
Емкость топливного бака, л: 55
Объем двигателя, куб.см: 1998
Мощность (л/с) / при оборотах в минуту: 159 / 6200
Крутящий момент (Нм) / при оборотах в минуту: 197 / 4600
Рекомендуемое топливо АИ-95
Расход топлива (смешанный цикл): 8.2