gototopgototop
Об автомобилях говорят многие.
Но только мы говорим о них, как о настоящих друзьях!
Галерея тест-драйвов Suzuki Swift Sport Kit 5D Специальный тест-драйв от Василия Буртового: Volkswagen Transporter Pritsche Как «Лесник» за грибами ездил: тест-драйв Subaru Forester (2.5i CVT) Skoda Octavia 1,4 TSI тест-драйв журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ». Suzuki Jimny Nissan Juke Тест-драйв «вне очереди»: Nissan Qashqai.

Преодоление экономического кризиса и укрепление позиций Citroen.

08.11.2010 | Комментариев: 0 Преодоление экономического кризиса и укрепление позиций Citroen.

ФАКТЫ:
Динамика развития рынка пассажирских и легких коммерческих автомобилей. Западная Европа 18 стран: доля рынка - без изменений (6,5% - 6,5%). В последнем квартале 2008 года наблюдался значительный рост (6,5% - 6,8%) по отношению к аналогичному периоду 2007 года. Центральная и Восточная Европа: доля рынка - без изменений (3,1% - 3,1%). Россия: доля рынка - без изменений (0,4% - 0,4%). Латинская Америка: + 0,3% (1,7% - 2%). Китай: - 0,3% (2,3% - 2%). Всего в 2008 году в мире продано 1 356 000 автомобилей (собранные автомобили и машинокомплекты) (- 7,2%).


Лидирующие позиции на европейском рынке занимают следующие сегменты:
* сегмент рынка компактных минивэнов: за прошедший год в Европе продано около 188 000 моделей С4 Picasso;
* сегмент экологически чистых автомобилей c уровенем выброса СО2, не превышающим 110 гр/км, во многом благодаря модели Citroёn С1.

Запуск новых моделей:
* Citroёn С5: с начала продажи эта модель превысила прогнозируемый уровень продаж уже через 8 месяцев существования версии «Седан» и через 6 месяцев существования версии «Tourer» (универсал);
* модели Nemo и новый Berlingo дополнили в 2008 году гамму коммерческих автомобилей, предлагаемых компанией Citroen, позволив Марке увеличить долю рынка в Восточной Европе на 0,6% (9,9% - 10,5%) с учетом роста в последнем квартале 2008 года.

"Нынешний финансово - экономический кризис в значительной степени затронул основные рынки сбыта автомобилей марки Citroёn. Тем не менее компания Citroёn сумела справиться с трудностями и сейчас у нее есть все основания для того, чтобы уверенно войти в новый 2009 год. Прежде всего в сложившейся на мировом рынке ситуации ставки сделаны на новый компактный однообъемник и реализацию проекта активного развития Марки" - Кристиан Штрайф, Президент Группы PSA Peugeot Citroen и Генеральный Директор марки "Citroёn".

ОСНОВНЫЕ КОЗЫРИ МАРКИ В 2009 ГОДУ
В 2009 году Citroёn сделал ставки на компактный однообъемник и реализацию проекта активного развития Марки.

С3 Picasso
С3 Picasso – новая модель гаммы однообъемников Сitroёn. Автомобиль отличается смелым кузовным дизайном и новаторской архитектурой: максимум света и простора в салоне при внешне скромных габаритах. Уровень выброса СО2 делает С3 Picasso одним из самых экологичных автомобилей, повышая тем самым его конкурнтоспособность. В Европе запуск С3 Picasso ожидается в 1-ом квартале 2009 года.

Сitroёn меняется
С 6 февраля 2009 г. Ситроён меняет имидж.

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Новости:

Внедорожник CHERYEXEED TXL официально представлен в России

Далее>>

Объявлены лучшие внедорожники и кроссоверы в рамках премии "Внедорожник года 2020"

Далее>>

Дорожная сеть Москвы расширится в 2021 году

Далее>>

Новый Bentayga Speed – непревзойденный Bentayga

Далее>>

GAC MOTOR представил на российском рынке минивэн GN8

Далее>>

Концерн «Шелл» запустил социальную кампанию #СпасибоЧтоВезете

Далее>>

Компания CHERY передала автомобили ГКБ №52

Далее>>

Audi Россия запускает инициативу «Цвет надежды»

Далее>>

Топ-5 летних шин 2020 года

Далее>>

Первые клиенты получат автомобиль Aston Martin DBX в июне 2020 года

Далее>>
Все новости >>