gototopgototop
Об автомобилях говорят многие.
Но только мы говорим о них, как о настоящих друзьях!
Галерея тест-драйвов Тест-драйв от главного редактора: Seat Ibiza (1.2 DSG) Китайская «шкатулка»: тест-драйв Chery Indis (АМТ) Тест-драйв: Специальный тест-драйв от Василия Буртового: Audi R8 (V10 5.2). «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ» «Бешеный лягушонок»: тест-драйв Renault Clio RS Тест-драйв «вне очереди»: Chery Tiggo 5 CVT Luxury. Журнал Тест-драйв Chery Tiggo FL (CVT) Seat Leon 1.4 TSI

Volkswagen Scirocco 2.0 TSI DSG тест-драйв журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ»

03.11.2010 | Комментариев: 0 Volkswagen Scirocco 2.0 TSI DSG тест-драйв журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ»

… «Смотри, смотри, какой!» - в очередной раз услышал синий автомобиль, притормаживая на светофоре. Он удовлетворенно усмехнулся про себя и первым стартовал на «зеленый», легко оставляя позади остальные машины. Синий автомобиль наслаждался вниманием окружающих – он знал, что, стоило ему появиться на улицах города, как все начинали оглядываться ему вслед. Красивый, стремительный, уверенный в себе - в общем, персонажем он был вполне привлекательным, и отлично это понимал.

Наши машины-эксперты, конечно, не могли не заметить столь яркого гостя.
- Взгляни-ка, - сказала Вольво Опелю – это кто к нам пожаловал?
- Volkswagen? – предположил Опель.
- Похоже на то, - отозвалась Вольво, - но что-то я такого впервые вижу!


…Синий автомобиль услышал, что речь идет о нем.
- Вы не знаете, кто я?! – удивленно спросил он.
- Нет! – ответила Вольво.
- Ну, как же вы могли меня не узнать? Я же Volkswagen Scirocco, новый спортивный хетчбэк!
- А вот так… - проворчала Вольво. – Ты-то сам своих братьев много на улицах встречал?
- Нет… - подумав секунду, ответил синий автомобиль.
- То-то же! – сказала Вольво.
- …Ну ладно, похвастайся, чем ты так замечателен, что тебя должны все знать? – спросил Опель.
- ОК! – согласился Volkswagen Scirocco. – Я построен на базе моего родственника – пятого «Гольфа», но мы с ним совсем не похожи, как вы можете видеть! У меня 200-сильный двигатель TSI, коробка DSG, спортивные сиденья и руль – кстати, руль с кожаной отделкой и алюминиевым декором, а еще – 17-дюймовые легкосплавные диски, - стал перечислять Volkswagen Scirocco, - да, кстати, моя коробка передач может работать в трех режимах: автоматическом, ручном и спортивном!
- …Ух, как много сразу рассказал! – удивилась Вольво. – Даже не знаешь, что спросить…
- Про разгон до «сотни»! – подсказал Опель.
- Ну да, конечно! – спохватилась Вольво. – Так за сколько ты до 100 км\ч разгоняешься?
- За 7,1 секунды! – ответил Volkswagen Scirocco. – Это не худший показатель, между прочим!
- Знаем-знаем, - сказала Вольво, - все ж-таки, не первый ты у нас в гостях, всяких повидали…
«Неужели я этим двоим совсем не понравился?» - Volkswagen Scirocco был несколько обескуражен. Ведь обычно им все восхищались, а здесь только задавали вопросы и не спешили выражать восторга…
- Ладно, приятель, ты крут, все супер, - сказал вдруг Опель, - но давай уже просто поговорим, не по работе, так сказать…
- И правда, - добавила Вольво, - ты ведь наверняка можешь рассказать что-нибудь интересное?
- ОК! – согласился Volkswagen Scirocco.

..Можно было не сомневаться, что автомобилям было, о чем побеседовать, а мы, в свою очередь, хотели бы сказать о Volkswagen Scirocco следующее:
- Этот «потомок южного ветра» (ведь Сирокко – это название ветра, дующего из аравийских и африканских пустынь) – действительно любопытный персонаж. Машина привлекает к себе внимание, на улицах многие оглядываются и даже фотографируют на мобильники. «Спортивные» очертания, плавные линии, «прищуренная» агрессивная физиономия – в общем, внешность что надо!
- Двухлитровый турбированный двигатель мощностью 200 «лошадей» идеально сочетается с этим автомобилем: подхватывает и «уносит» легкое купе без напряга – таким образом, Scirocco вполне оправдывает свое звучное имя. Коробка DSG порадовала быстрыми переключениями без намека на свойственную многим АКП «заторможенность» - и вверх при разгоне, и вниз при замедлении – все отлично!
- «Острый» руль, отменная маневренность, «хваткие» тормоза – все это позволяет водителю уверенно чувствовать себя на дороге, Scirocco очень отзывчив и послушен. - Расход бензина при смешанном цикле составляет около 10л\100км, ну, а если «притопить», показания приблизятся к 15л\100км.
- Подвеска имеет 3 режима жесткости: «комфорт», обычный и «спорт».
- Из-за приземистой конструкции потолки очень низкие: при посадке на передние сиденья нужно беречь голову! Кресла в салоне – с явной боковой поддержкой - рассчитаны исключительно на молодых-спортивных, человеку с большим весом на них не втиснуться. На задних сиденьях Volkswagen Scirocco оказалось неожиданно удобно: двое взрослых парней уселись без проблем.
- Удивило просто-таки микроскопическое салонное зеркало заднего вида: и так обзора сзади почти нет, а тут еще такое недоразумение. Зато боковые зеркала порадовали интересной фишечкой: изнутри в них встроены маленькие оранжевые светодиоды, дублирующие сигнал поворота!
- В штатную комплектацию входят раздельный климат-контроль и встроенная навигация. А вот ксенона нет – это почему-то отдельная опция.
- Багажничек у Volkswagen Scirocco невелик (292 л.), так что, больше пары дорожных сумок не перевезешь. Кстати, открыть багажник снаружи нельзя: только с брелока ключа либо кнопкой на водительской двери.

Volkswagen Scirocco, вне всяких сомнений, вызовет интерес у молодежи (обоих полов, поскольку девушкам он тоже должен нравиться!), но, надо думать, что и взрослым людям, ценящим в автомобилях легкость, подвижность и маневренность, он тоже придется по вкусу.

…Синий, красивый Volkswagen Scirocco покидал наших машин-экспертов со смешанным чувством. С одной стороны, впервые за последнее время он не столкнулся с безоговорочным восхищением, а с другой – он неплохо и душевно провел время. Было даже чувство, что он обрел настоящих друзей! Да и нашим машинам-экспертам новый знакомый тоже понравился – он оказался вполне компанейским, несмотря на некоторую самоуверенность… впрочем, автомобиль с такими качествами, как Volkswagen Scirocco, вполне может себе позволить эту черту характера!

Технические характеристики Volkswagen Scirocco 2.0 TSI DSG:
Максимальная скорость, км/ч: 233
Разгон до 100 км/ч, с: 7.1
Привод: Передний
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые вентилируемые
Тип кузова: хетчбек
Количество дверей: 3
Количество мест: 4
Длина, мм: 4256
Ширина, мм: 1810
Высота, мм: 1404
Колесная база, мм: 2578
Снаряженная масса, кг: 1393
Полная масса, кг: 1760
Объем багажника, л: 292
Размер шин: 225/45 R17
Емкость топливного бака, л: 50
Объем двигателя, куб.см: 1984
Мощность (л/с) / при оборотах в минуту: 200 / 5100
Крутящий момент (Нм) / при оборотах в минуту: 280 / 1800
Рекомендуемое топливо АИ-98
Расход топлива (городской цикл): 10.5
Расход топлива (загородный цикл): 5.9
Расход топлива (смешанный цикл): 7.6
Цена: от 939000р (Сентябрь 2009)

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Новости:

Rolls-Royce Phantom дебютировал в России

Далее>>

В Москве состоялась российская презентация Mitsubishi ASX

Далее>>

Suzuki Jimny подтвердил звание "Внедорожник года"

Далее>>

Ультра-марафонскую велогонку Red Bull Trans-Siberian Extreme выиграл россиянин

Далее>>

Либерализация тарифов по ОСАГО: мнение эксперта

Далее>>

ММС Рус объявляет цены на новый Mitsubishi ASX в России

Далее>>

COMTRANS 2017: Международная выставка коммерческого автотранспорта

Далее>>

Новый Toyota Fortuner доступен в России

Далее>>

Презентация нового кроссовера DFM AX7 состоялась в Москве

Далее>>

Самая протяженная велогонка в мире стартовала при поддержке Volkswagen

Далее>>
Все новости >>