Горячая итальянская подружка (Alfa Romeo 147).

05.11.2010 | Комментариев: 0

В узком кругу знакомых я стал пользоваться славой успешного торговца подержанными автомобилями.

И вот в очередной раз обратился ко мне автолюбитель желающий избавиться от своего ведра с гайками на колёсах. Сам гражданин, как ему казалось, сделал уже все возможные действия, успеха которые не принесли. Я попросил его прислать мне текст объявления, размещённое в рекламе, а также привезти мне автомобиль и нотариальную доверенность на меня, и ксерокопию паспорта владельца. Свой авто Серёга, так звали хозяина, оценил в 12 тысяч долларов США, что было среднерыночной ценой на 147 модель Альфа Ромео далеко не свежего года выпуска.

Получив всё вышеуказанное, я принялся перво-наперво изучать текст объявления. Сразу же определилась причина неудачи Сергея. В графе дополнительной информации значилось следующее: «Отдам в хорошие руки горячую итальянскую подружку…» и так далее. В конце объявления значился контакт «Серёга», VIN-номер отсутствовал.

Список дел для продажи был обыкновенным. Начинаем со снятия машины с учёта. Многие продавцы считают, что данная процедура должна быть последней из-за того, что якобы нельзя ездить более 21 дня с транзитными номерами. Скажу Вам, что максимальный штраф за данное правонарушение составит 100 рублей. Оправданием перед сотрудником ГИБДД послужит правдивая отговорка: никак не могу продать. А для покупателя это очень важный момент – можно сразу забирать машину. Правильность этого решения косвенно подтверждается тем, что в автосалон на реализацию примут у Вас только снятый с учёта авто. Ведь иногда желание купить машину совпадает с выходными и праздничными днями.

После снятия с учёта я поехал на мойку и попросил сделать «конфетку». Карамельная мойка обошлась мне в три раза дороже обычной, но отмыли и наполировали всё, что только было возможно.

Далее последовало фотографирование. Alfa Romeo красного цвета на фоне заката выглядела ошеломляюще! Насыщенный благородный цвет кузова вызывал ассоциации с классическим цветом Феррари. Чёрная кожа интерьера добавляла шика к богатству композиции.

На ночь это чудо техники отправилось в конюшню.

Утром, пересмотрев фотоснимки, я начал рисовать портрет будущего владельца. Серьёзный человек средних лет, но не среднего достатка. В семье это будет не первая машина и не последняя. Хранить её будут не под окнами, а в гараже.

И только после визуализации покупателя, начал составлять новое объявление. Первым делом я прописал все буквы и цифры VIN-кода. Никто «пробивать» конечно, не будет его. Но сам факт говорит о полной уверенности в правдивости предоставляемой информации; мол, нам скрывать нечего.

В дополнительной графе пишу сухую подробную техническую информацию об особенностях данной модели, взятую с официального сайта. Alfa Romeo 147 хетчбек 5-дверный 2.0 TwinSpark 16v и т.д. В контактах указываю своё полное имя с отчеством. Цену для данного года выставляю самую высокую, даже завышенную (15 400). Мотивация простая – хороший агрегат не может стоить дёшево. Для обывателя высокая цена является доказательством отсутствия подвоха, скрытых проблем и дефектов.

И о чудо! Мне звонит человек. По голосу ему лет 50. Представляется он по имени-отчеству. Мы встречаемся с ним в условленном месте. Приехал он на новеньком авто с женой. Оказывается, машину он берёт для супруги, чтобы она могла выезжать в свет. Я демонстрирую динамические качества автомобиля, притапливаю за несколько секунд до 195 км в час. Да, да! Ведь мотор у этой красавицы 150 лошадиных сил при весе 1265 кг. Это настоящая спортивная ракета «на ручке»! Показывать и рекламировать нужно её безэмоционально. Иначе избыток чувств сделает нас косноязычными или даже глупыми, и мы будем не правильно поняты.

Когда чувствуешь то, что трудно передать словами, тогда ты можешь простить этому зверю необходимый долив одного литра масла на каждую тысячу километров, замену перегорающих лампочек каждую неделю и замену ремня ГРМ со всеми роликами каждые 40 тысяч вместо 100. Да и другие конструктивные особенности. И кажется, правильное название этого чувства – страсть!

Я боюсь даже представить, какие чувства испытывают пилоты за рулём Бугатти, Порше и других болидов…

А эта история закончилась для меня грустно. Покупатель был счастлив, вырвав у меня столь ценный экземпляр без повышения цены.

Предыдущий владелец получил от меня 12 400 долларов, после чего отсчитал 4 сотенных бумажки и был крайне удивлён, узнав, что это всё ему.

- А как же ты? – поинтересовался Сергей.
- А я, кажется, заработал себе глубокую рану в сердце…

Никита Соловьев специально для журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ».