gototopgototop
Об автомобилях говорят многие.
Но только мы говорим о них, как о настоящих друзьях!
Галерея тест-драйвов Тест-драйв: Subaru Outback 2,5 CVT Peugeot 107 тест драйв журнала ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ Kia Picanto Тест-драйв от главного редактора: Mazda 3 MT sedan Nissan Tiida (HB 1,6 4AT) Nissan Almera (Comfort MT): необходимый минимум Nissan Juke

Для чего нужно балансировать колеса?

15.06.2017 | Комментариев: 0 Для чего нужно балансировать колеса?


Каждый автолюбитель как минимум дважды в год (по крайней мере, на территории Европейской части всего бывшего Союза) приезжает на шиномонтаж, чтобы поменять покрышки – зимние на летние или наоборот. И практически всегда, когда приезжаешь, например, на Шиномонтаж в Харькове, сотрудник сервиса предлагает сделать еще и балансировку колес после замены покрышек. Так ли необходимо это действие – балансировка – и как часто нужно ее делать? Ведь заменить резину на колесах многие могут и самостоятельно?

Балансировка – это устранение биений и вибраций колеса при вращении (вызываются эти явления центробежной силой, действующей в разных направлениях – вопрос из школьного курса физики). Любые излишние вибрации негативно влияют как на поведение автомобиля, так и на ресурс его деталей: подвески, элементы кузова, не говоря уже о самих колесах и шинах. Вдобавок ко всему перечисленному, дисбаланс в передних колесах вызывает вибрацию на рулевом колесе (чаще всего на определенной скорости либо в диапазоне скоростей, например, от 80 до 100 км\ч), наверняка каждый водитель хоть раз, да сталкивался с этим явлением и знает, насколько это утомительно и неприятно.

Из-за постоянной вибрации неотбалансированных колес сильно повышается износ шин: соприкосновение поверхности шины с дорогой происходит неравномерно, из-за этого протектор быстрее стирается и, соответственно, покрышка быстрее подлежит замене.

Из-за неправильной балансировки колес снижается также эффективность тормозов автомобиля: тормозной путь значительно увеличивается, а это прямая угроза безопасности движения. Поэтому лучше хотя бы все те же два раза в год, при замене резины, делать балансировку колес – на каждом шиномонтаже сегодня присутствует необходимое оборудование (специальные компьютерные стенды и наборы грузиков разного веса), и занимает это не так уж много времени. Хотя специалисты советуют проводить балансировку каждые 5000 км пробега, а также после попадания в яму или сильного удара в подвеску.


Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Новости:

INFINITI объявляет цены на новый Q50 в России

Далее>>

Новый Lamborghini Urus: первый супер-SUV

Далее>>

Тест-драйв автомобилей BMW Active Tourer в каршеринге YouDrive

Далее>>

Bentley Bentayga Diesel теперь в России!

Далее>>

Объявлены «РЕЙТИНГИ АВТО ГОДА»

Далее>>

"Технологическое совершенство или рабочая лошадка: как россияне выбирают машины?"

Далее>>

Адванс-Авто распахнул двери для поклонников MINI

Далее>>

Старт продаж Subaru XV и специальные цены на другие модели бренда

Далее>>

Rolls-Royce Phantom дебютировал в России

Далее>>

В Москве состоялась российская презентация Mitsubishi ASX

Далее>>
Все новости >>