gototopgototop
Об автомобилях говорят многие.
Но только мы говорим о них, как о настоящих друзьях!
Галерея тест-драйвов Тест-драйв «вне очереди»: Chery Tiggo FL (МТ) Subaru Impreza sedan тест драйв журнала ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ Тест-драйв: Subaru Legacy Nissan X-Trail: летние прогулки со старым знакомым Тест-драйв от главного редактора: Renault Logan New (1,6 MT) «Для дома, для семьи»: тест-драйв Nissan Murano Тест-драйв Dongfeng AX7 (2.0 6AT)

Для чего нужно балансировать колеса?

15.06.2017 | Комментариев: 0 Для чего нужно балансировать колеса?


Каждый автолюбитель как минимум дважды в год (по крайней мере, на территории Европейской части всего бывшего Союза) приезжает на шиномонтаж, чтобы поменять покрышки – зимние на летние или наоборот. И практически всегда, когда приезжаешь, например, на Шиномонтаж в Харькове, сотрудник сервиса предлагает сделать еще и балансировку колес после замены покрышек. Так ли необходимо это действие – балансировка – и как часто нужно ее делать? Ведь заменить резину на колесах многие могут и самостоятельно?

Балансировка – это устранение биений и вибраций колеса при вращении (вызываются эти явления центробежной силой, действующей в разных направлениях – вопрос из школьного курса физики). Любые излишние вибрации негативно влияют как на поведение автомобиля, так и на ресурс его деталей: подвески, элементы кузова, не говоря уже о самих колесах и шинах. Вдобавок ко всему перечисленному, дисбаланс в передних колесах вызывает вибрацию на рулевом колесе (чаще всего на определенной скорости либо в диапазоне скоростей, например, от 80 до 100 км\ч), наверняка каждый водитель хоть раз, да сталкивался с этим явлением и знает, насколько это утомительно и неприятно.

Из-за постоянной вибрации неотбалансированных колес сильно повышается износ шин: соприкосновение поверхности шины с дорогой происходит неравномерно, из-за этого протектор быстрее стирается и, соответственно, покрышка быстрее подлежит замене.

Из-за неправильной балансировки колес снижается также эффективность тормозов автомобиля: тормозной путь значительно увеличивается, а это прямая угроза безопасности движения. Поэтому лучше хотя бы все те же два раза в год, при замене резины, делать балансировку колес – на каждом шиномонтаже сегодня присутствует необходимое оборудование (специальные компьютерные стенды и наборы грузиков разного веса), и занимает это не так уж много времени. Хотя специалисты советуют проводить балансировку каждые 5000 км пробега, а также после попадания в яму или сильного удара в подвеску.


Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Новости:

Первые клиенты получат автомобиль Aston Martin DBX в июне 2020 года

Далее>>

Автомобильный рынок в 2019 году сократился на 2,3%

Далее>>

ŠKODA AUTO Россия передала полиции 3 870 патрульных автомобилей на базе ŠKODA OCTAVIA

Далее>>

Renault ARKANA – официальный автомобиль премьерного показа фильма «Звёздные войны: Скайуокер. Восход».

Далее>>

Opel возвращается в Россию: Zafira Life и Grandland X- старт приема заказов

Далее>>

GAC Motor объявляет о выходе на рынок России бренда и внедорожника GS8

Далее>>

Новое поколение Toyota RAV4: уже в России

Далее>>

Яркий дебют нового Audi Q3 в России

Далее>>

Porsche и Boeing договорились о партнерстве на рынке городской авиамобильности

Далее>>

Производство Peugeot и Citroen 4x4 в Калужской области

Далее>>
Все новости >>