Прогулка в Ростов Великий – вместе с Subaru XV

23.05.2016 | Комментариев: 0

…Снова наступили длинные майские выходные – и снова захотелось хоть ненадолго исчезнуть из надоевшей суетливой Москвы. В этом году выбор пал на один из городов, входящих в «Золотое кольцо» России, находящийся, к тому же, всего в 206 км по Ярославскому шоссе – Ростов Великий.

Один из старейших русских городов, Ростов Великий был образован, согласно летописям, в 862 году. Совсем небольшой сейчас, в XIII веке, тем не менее, он был одним из крупнейших на Руси, уступая лишь Киеву и Новгороду. Но – времена меняются, более «юные» города уже давно разрослись, а Ростов остался почти в своих исторических границах на берегу живописного озера Неро.

Население его сейчас порядка 40 тысяч человек, он имеет статус города-музея (как и Суздаль), высотного строительства здесь не ведется, древние постройки и монастыри поддерживаются в достойном состоянии. Любители советского кино знают Ростов еще и как место съемок популярнейшего фильма «Иван Васильевич меняет профессию» - с первого же шага на территорию Кремля опознаются знакомые планы :)

Кроме этого, здесь же снимался первый советский фильм о Петре Первом (1938 г.) и известная комедия «Тридцать три» с Евгением Леоновым в главной роли.

Число туристов, приезжающих в город, можно оценить по количеству туристических автобусов и машин с иногородними номерами на стоянках возле достопримечательностей. Вот и мы решили пополнить их количество в один из майских дней.



Для очередного выездного майского теста мы выбрали отличный автомобиль – Subaru XV. Это, разумеется, было не первое наше знакомство – например, XV уже продемонстрировал свое удобство для дальних путешествий в нашем декабрьском «вояже» в Шуйский детский дом-интернат. Поездка в Ростов Великий еще больше убедила в том, что эту практику дальних выездов вместе с Subaru нужно обязательно продолжать! (надеемся, что и представительство марки нас тоже в этом поддержит!)

Многие, кто едут в Ростов впервые, задаются вопросом, что за название у озера такое – «Неро»? Берега озера, образовавшегося еще в доледниковый период, в давние времена (еще до основания Ростова) были заселены финно-угорскими племенами, на языке которых слово «нер» обозначало воду, болото, болотистую местность. Озеро и в самом деле сильно заилено, а глубина не превышает 3 метров. Дорога от трассы М8 до Ростова проходит по заболоченному лиману озера. Несмотря на небольшую глубину, летом по озеру курсируют экскурсионные теплоходики (но в начале мая они еще не работали).

…Дорога от МКАД до центра Ростова заняла около 3 часов (почти везде прямая трасса, ремонты на Ярославке еще есть, но обстановка уже куда лучше, чем год назад, во время нашей поездки в Мышкин!). Состояние дороги в целом претензий не вызвало. По пути туда мы проехали через Переславль-Залесский – если есть время, там тоже можно остановиться-погулять, но мы в этот раз решили ограничиться «путевой экскурсией». Как и везде сейчас, наверно, по трассе идет много фур (их количество сильно выросло с тех пор, как мы ехали по этой дороге, возвращаясь из Кирова). Правда, на Subaru XV обгонять их не так уж трудно!

…В самом Ростове дороги сразу же не порадовали – ямы и дыры повсюду. Даже на главной площади возле Кремля! (такие, что лучше туда не попадать, прямая угроза целостности колес!). Яндекс-панорамы показывали в этом месте ровную дорогу, но видимо, это было довольно давно. К сожалению, в отличие от того же Суздаля, Ростов, за исключением туристических объектов, выглядит удручающе неухоженным.

Попадаются дома с подчищенными фасадами, прилично выглядит местный Парк победы, но, тем не менее, многие старые постройки глаз не радуют. А ведь потенциала для привлечения туристов в еще большем количестве (и увеличения доходов города, соответственно) – очень много! Просторную, длиной в несколько километров, набережную озера Неро вполне реально превратить в красивый променад, уложив асфальт на проезжей части (сейчас там грунтовка!), поставив фонари и приведя в порядок заброшенные и сгоревшие дома, смотрящие фасадом на воду.

«Эклектика» - этот термин вполне применим ко многим видам Ростова Великого, правда, не в самом положительном смысле. Когда красивейший вид на Кремль зачем-то загораживает газовая подстанция, разрушенное здание или остатки забора с проржавевшими спутниковыми «тарелками».

Или возле заброшенного собора из земли торчат опять же, ржавые почтовые ящики – а на дальнем плане вы видим прекрасную озерную гладь.

Картины эти, конечно, по-своему любопытны, но нам подумалось, что город с более чем 1000-летней историей достоин более заботливого отношения! Тем более, что здесь так много «открыточных» видов можно найти буквально с любой точки!

Среди улочек в самом центре попался забавный топоним: «улица Советская площадь»… даже не знаем, как прокомментировать!

Удивительным показалось то, как к 19 часам Ростов становится почти безлюдным. Закрываются магазины и сувенирные лавочки, на улицах становится тихо, и лишь туристы продолжают бродить по центру и вдоль озера, фотографируясь в исторических «интерьерах». Но чаще всего именно за такими покоем и тишиной мы и уезжаем из безумной столицы! Такое удовольствие – гулять по тихим улочкам, слушая крики чаек над озером Неро. И, надо думать, в Ростов мы еще обязательно вернемся!

И – по традиции, несколько слов об автомобиле, который был нашим главным компаньоном в этом путешествии. Subaru XV 2016 года выпуска в комплектации EG – комфортный, динамичный кроссовер (постоянный полный привод, двигатель 2 литра, 150 л.с., трансмиссия – Lineartronic), на котором, как уже сказано выше,  легко обгонять фуры и других тихоходов на трассе. Но это не единственное его достоинство – за рулем даже на скользкой трассе в дождь ощущаешь себя очень спокойно и уверенно, XV хорошо держит траекторию.  Комфортная крейсерская скорость на дальних расстояниях для него – 120-130 км\ч (хотя, признаться, кое-где похулиганили, разгоняли до 160, было ясно, что это совсем не предел, но наличие камер сегодня не позволяет долго проверять машину на скорость! :) ). Средний расход бензина в смешанном режиме – 8,6 л. на 100 км. Понравилось оснащение тестовой комплектации: датчики дождя и света, двухзонный климат-контроль, камера заднего вида, навигация (Ростов тоже знала хорошо!). Систему «старт-стоп» в пробках мы отключали – среди наших журналистов по-прежнему есть мнение, что в городе эта система излишне «мучает» стартер, так что, пока Бог с ней, с экологией.  Задний пассажир наслаждался удобством: в откидном подлокотнике заднего сиденья с двумя подстаканниками уместились и кофе, и вода, да еще и осталось место для дорожной снеди.

Мы очень рекомендуем Ростов Великий в качестве маршурта выходного дня – пусть в город приезжают больше туристов, быть может, это сподвигнет городские власти привести в порядок улицы и исторические здания и сделать его еще более уютным и удобным для гостей. Ну и сами надеемся в скором времени вернуться и сделать новый репортаж с берегов красивейшего озера Неро!

Спасибо компании «Субару Мотор» и лично Антону Тушеву за предоставленный для поездки автомобиль!

Фото: Дмитрий Каширин, kinopoisk.ru

На главную