50 лет «Запорожцу»: добрая ностальгия

06.11.2010 | Комментариев: 0

В июле этого года многие украинские (и даже некоторые российские) СМИ сообщали о масштабной акции поклонников легендарной советской марки ЗАЗ – автопробеге до Запорожья, города, где появился на свет первый советский «народный автомобиль». Мероприятие было не только масштабным, но и по-настоящему международным – поскольку в пробеге приняли участие жители Украины, разных регионов России и других стран СНГ, и даже дальнего зарубежья (например, Германии).

В середине июля колонны «Запорожцев», как маленькие ручейки, побежали со всех сторон света в направлении исторической родины, чтобы слиться на улицах Запорожья в большую, шумную (а все помнят, как весело тарахтят эти машинки?) «реку».

Немного истории. 18 июня 1959 года вышел опытный образец автомобиля ЗАЗ-965 "Запорожец", а в октябре 1960 года начался его серийный выпуск. В лице "Запорожца" потребитель получил хоть и маленький, но полноценный автомобиль с четырехцилиндровым двигателем, четырехместным салоном, 13-дюймовыми колесами и почти традиционной формой кузова.

Без посторонней помощи на ЗАЗе разработали более вместительный "Запорожец" второго поколения ЗАЗ-966. Автомобиль ЗАЗ-966 "Запорожец" выпускался с ноября 1966 года.

С ноября 1966 по май 1969 года ЗАЗ-965 и ЗАЗ-966 выпускали параллельно. Эти машины могли сосуществовать и далее: спрос на ЗАЗ-965 сохранялся, но плановые органы вынудили завод снять с производства "горбатый" "Запорожец".

ЗАЗ-966В с 40-сильным двигателем после модернизации 1972 года получил индекс ЗАЗ-968, в том же году началось его серийное производство. Внешние отличия от ЗАЗ-966 - фонари заднего хода, отсутствие перемычек в воздухозаборниках и надписи "Запорожец" на правом переднем крыле.

Производство ЗАЗ-968А началось в конце 1974 года. С 1980 по 1994 завод выпускал облагороженную версию этого автомобиля ЗАЗ-968М. Автомобиль ЗАЗ-968М вышел на конвейер в 1979 году. Производство этого последнего "классического" Запорожца прекращено 1 июля 1994 года.

16 июля 2010 года представители книги рекордов Гиннеса присуствовали при установлении рекорда по самой длинной автоколонны, состоящей из автомобилей ЗАЗ-965 и модицикаций ЗАЗ-966. Наблюдать это действо «вживую» могли все жители города Запорожье Длина автоколонны составила 706 метров, при чем это чистая длинна всех автомобилей. Факт рекорда подтвердили семь наблюдателей из представителей ЗАЗа, ветеранов автоклубов.

Экипажи 112-ти "Запорожцев" из шести стран также побывали в гостях на предприятии, где 50-лет назад сошел в конвейера первый "ЗАЗ - 965". Далее самая длинная колонна запорожцев переехала на центральную площадь Запорожья - Фестивальную, чтоб выстроиться там в юбилейную цифру 50.

Акция владельцев показала, что интерес людей к простым, неприхотливым и компактным машинкам по-прежнему остается высоким. Но том, чтобы модифицировать и вернуть на конвейер ЗАЗа "народный автомобиль" - речь не идет.

Николай Евдокименко, председатель правления ЗАО "ЗАЗ":
- Тратить деньги на подготовку производства такого автомобиля и вообще автомобиля, объемы продаж которого меньше 100 тысяч в год, нет смысла. Конечно, при всей большой любви народа в Украине к автомобилю ЗАЗ 965 - невозможно его продать 100 тысяч автомобилей.

Поскольку наша редакция находится в Москве, мы присутствовали в июле на старте колонны из столицы. Восемь автомобильчиков разного возраста (самый старенький «Горбатик» был 1963 года выпуска!) и их владельцы, несмотря на дикую жару и долгий путь, ожидавший их, были в отличном настроении. Пока мы все вместе стояли на Воробьевых горах, нам без конца приветственно сигналили проезжающие машины. Проходившие мимо туристы из Польши тоже не упустили возможности сфотографироваться с веселыми машинками. Надо сказать, что в целом, где бы ни проезжали колонны «Запорожцев», они вызывали добрую реакцию и улыбки окружающих.

И тут возник вопрос: почему только в нашей стране появляются такие дебильные видеоролики как «Пародия на Топ Гир», в которой молодые придурки бьют и калечат ретро-машинки, радостно гогоча при этом в камеру? Почему старенькую машинку опасно оставлять во дворе: могут найтись такие же идиоты, которые разобьют стекла, помнут кузов или вовсе перевернут несчастное авто набок (и такое случалось)? Остается только выразить уважение (или как модно сейчас говорить, «респект») владельцам – спасителям ретро-машинок, которые объединяются в клубы, поддерживают свои «Запорожцы» в рабочем состоянии, ищут и восстанавливают брошенные машины – иной раз практически реанимируют из «небытия». И, поверьте, делается это не потому, что беднягам-хозяевам не на чем больше ездить! Как и в случае с другими ретро-вещами, только бережное отношение к собственной истории сможет помочь построить адекватное будущее (как бы банально это не звучало)!

Мы – всей редакцией портала «Ваш друг автомобиль» - присоединяемся ко всем поздравлениям как марке ЗАЗ, так и всем ее владельцам! Надеемся, что в этот юбилейный год машинок, «вернувшихся в строй», станет еще больше!

Фото:zaz.kiev.ua и Vashdrugavto.ru

На главную