gototopgototop
Об автомобилях говорят многие.
Но только мы говорим о них, как о настоящих друзьях!
Галерея тест-драйвов Seat Altea Freetrack тест-драйв журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ» В Шатуру – вместе с Suzuki Kizashi Тест-драйв «вне очереди»: Nissan X-Trail New Особый взгляд: наш обозреватель Сергей aka Vorchun тестирует Nissan NP 300. «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ» Тест-драйв: Mitsubishi L200 (Diesel HP 2.4 DC Instyle AT) Тест-драйв: Skoda Fabia. «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ». Тест-драйв: Nissan Terrano (2.0 4WD МКПП)

Peugeot Partner Tepee тест-драйв журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ».

03.11.2010 | Комментариев: 0 Peugeot Partner Tepee тест-драйв журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ».

...Жаркое июльское солнце светило над городом – впервые после нескольких дней затяжных ливней и промозглой сырости. В нагретом воздухе стайками кружились бабочки. Одна из них – с пестрыми крыльями – присела на теплый от солнца капот темно-оранжевого автомобиля. «Странно, я вроде не похож на цветок!» - подумал темно-оранжевый автомобиль. Посидев несколько секунд, бабочка вспорхнула и полетела дальше. Автомобиль проводил ее взглядом… и вдруг заметил, что за ним наблюдает другой автомобиль, стоявший по соседству.

- …Привет! – на всякий случай негромко сказал темно-оранжевый автомобиль.
- Ну, наконец-то ты меня заметил! – ответил ему сосед. Это был наш Опель, и он уже давно «вычислил» приехавшего гостя. Только гость почему-то предпочитал следить за бабочками или дремать под горячими лучами солнца.
- Извини, видишь - жара сегодня! – ответил темно-оранжевый автомобиль. – Что-то в сон клонит…
- Ты кто будешь-то? – спросил Опель.
- Я - Peugeot Partner Tepee! – ответил темно-оранжевый автомобиль.
- А зачем тебе двери, как у микроавтобуса? – продолжал разглядывать его Опель.
- Так с ними же удобнее садиться назад! – объяснил Peugeot Partner Tepee. – Это же очевидно!
- Пожалуй, да… - согласился Опель. – У тебя ведь сзади вообще много места, я смотрю…
- Багажник у меня что надо! – похвалился Peugeot Partner Tepee. – При загрузке до верхней полки поместится 675 литров, а если загрузить до крыши – то целых 1350! А если снять задние кресла – то вообще 3000 литров! Вот так-то!
- Прикольно! – заметил Опель. – А что у тебя с коробкой, с двигателем?
- Коробка передач у меня механическая, 5-ступенчатая. А двигатель – бензиновый, объемом 1,6 л. и мощностью 90 лошадиных сил.
- И как тебе, хватает этого, чтобы быстро разгоняться?
- Ну, до «сотни» я за 16.7 секунд разгоняюсь, - сказал Peugeot Partner Tepee, - а надо ли быстрее? Я все-таки грузо-пассажирский автомобиль, зачем мне быть похожим на спортивную машину?
- А бензинчику сколько потребляешь?
- 8,2 литра на 100 километров в смешанном цикле. Я довольно экономичен, правда?
- Да, ничего не скажешь… - подтвердил Опель. – А чего у тебя еще интересного есть?
- Ну, ABS и ESP само собой, - начал вспоминать Peugeot Partner Tepee, - подушки безопасности для водителя и передних пассажиров… а еще у меня есть система автоматического включения аварийной сигнализации, если я очень резко замедлюсь – это снижает риск получить удар сзади!
- Да, ты и правда прикольный парень! – похвалил его Опель.

…Два автомобиля продолжили свой разговор, греясь на солнце. Теперь – наша очередь рассказать, что мы думаем о Peugeot Partner Tepee. - Поначалу Peugeot Partner Tepee кажется больше, чем на самом деле: едешь с этаким «коробком» за спиной и думаешь, пройдешь ли в «окошко» в соседнем ряду… и потом проходишь без проблем!
- Удобная посадка за рулем, у водительского кресла есть подлокотник. Хорошо работает раздельный климат-контроль с распределением потоков воздуха во всех направлениях. А вот кнопки управления стеклоподъемниками пришлось поискать: оказалось, что они находятся по бокам от рычага КПП, на центральной панели.
- В салоне много полочек и ящичков: 4-литровый ящик для водителя находится прямо за рулевым колесом, под потолком – над зеркалом заднего вида – вместительная открытая полка (можно положить разные бумаги); довольно большой «бардачок» со стороны пассажира, а также объемные карманы в передних дверях, плюс другие маленькие ниши – главное, не забыть, куда и что положили!
- «Короткоходная» 5-ступенчатая МКП с рычагом, расположенным на панели управления, порадовала четкими переключениями. Да и само по себе такое расположение рычага – прямо под рукой – весьма удобно с точки зрения эргономики водительского места.
- По динамике – характер у Peugeot Partner Tepee спокойный, разгон неспешный, но другого от этой машины и не ждешь. Неплохая подвеска: мелкие ямы и некритичные колдобины ей вполне «по зубам». В поворотах крен почти незаметен; надо думать, что если загрузить 675-литровый багажник «под завязку», устойчивость будет идеальная.
- Крышка багажника поднимается на 90 градусов, что облегчает погрузку габаритных вещей. Сдвижные боковые двери, открываемые вручную, исключительно удобны – посадка не доставляет неудобств даже рослым пассажирам.
- Неожиданно понравилась штатная аудиосистема: казалось бы, в автомобиле «хозяйственного» назначения этот вопрос не принципиален. Но динамики действительно хороши, а магнитола читает и CD, и mp3.
- Расход по городу и окрестностям составил менее 10 литров на «сотню» - неплохой результат! Почти совпал с паспортными характеристиками.

…Темно-оранжевый Peugeot Partner Tepee провел с нами выходные и успел стать приятелем Опелю и другим нашим машинам, а также помочь нам с перевозкой покупок из магазина. Особую же оценку этот автомобиль получил от папы одного из наших корреспондентов: «Для дачи такой – просто незаменим!»

Технические характеристики Peugeot Partner Tepee:
Максимальная скорость, км/ч: 159
Разгон до 100 км/ч, с: 16.7
Привод: Передний
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
Тип кузова: Минивен
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина, мм: 4380
Ширина, мм: 1810
Высота, мм: 1803
Колесная база, мм: 2728
Снаряженная масса, кг: 1397
Полная масса, кг: 2025
Объем багажника, л: 675
Размер шин: 205/65 R15
Емкость топливного бака, л: 60
Объем двигателя, куб.см: 1587
Мощность (л/с) / при оборотах в минуту: 90/ 5500
Крутящий момент (Нм) / при оборотах в минуту: 132 / 2500
Рекомендуемое топливо АИ-95
Расход топлива (городской цикл): 10.8
Расход топлива (загородный цикл): 6.8
Расход топлива (смешанный цикл): 8.2
Цена: от 600000р (Сентябрь 2009)

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Новости:

ŠKODA KAMIQ дебютирует в Пекине

Далее>>

SUZUKI: Новая стратегия развития 2018

Далее>>

Старт продаж Mitsubishi Eclipse Cross в России

Далее>>

Автомобилям москвичей «поставят диагноз» в одном из столичных ТРЦ

Далее>>

INFINITI объявляет цены на новый внедорожник QX80 в России

Далее>>

Volkswagen поддерживает открытие павильона «Космос» на ВДНХ

Далее>>

Mitsubishi L200 – лидер в своем сегменте

Далее>>

Автомобильный рынок в марте 2018 года вырос на 13,9%

Далее>>

Мировая премьера нового поколения Toyota RAV4

Далее>>

IVECO укрепляет позиции на российском рынке

Далее>>
Все новости >>