Тест-драйв «вне очереди»: Volvo V40 Cross Country (D2)27.10.2014 | Комментариев: 0
На сегодняшний день хетчбэк Volvo V40 – самый компактный представитель модельной линейки шведского производителя (ранее это была C30, но ее, увы, больше не выпускают). Но о нем совершенно правильно пишут коллеги, что он «мал, да удал!» Нам удалось в этом убедиться на собственном опыте.V40 не только компактен, он еще и очень подвижен и пронырлив, благодаря чему исключительно удобен в городском потоке и на тесных парковках. К тому же, у этого малыша есть и парктроники «по кругу», и даже камера заднего вида – конечно же, это отличная подмога! А если найдете подходящее место – то можно воспользоваться и системой Park Assist – Volvo V40 умеет выполнять параллельную парковку самостоятельно! Но на этом техническое оснащение V40 не заканчивается. Электронной «начинки» здесь столько, что сразу все и не описать. Начиная с традиционного для Volvo мониторинга слепых зон и индикации на зеркалах, встроенной навигации, круиз-контроля и заканчивая системой, отслеживающей впереди идущие машины и способной затормозить автомобиль без участия водителя! Очень понравились красивые, детальные изображения на цветном дисплее. Также у V40 есть возможность подключения к Volvo OnCall – сервису постоянного контроля и связи с автомобилем (подробнее – здесь: http://www.volvocars.com/ru/mobile/salesandservices/volvooncall/Pages/default.aspx ) Внутри у хетчбэка Volvo V40 – веселые двухцветные «спортивные» кожаные кресла, кожей также отделаны некоторые дверей. Между передними креслами – удобный подлокотник, внутри которого также есть ящичек с разъемом для USB-гаджетов и розеткой на 12 В. 114 дизельных «лошадок» весьма резво разгоняют хетчбэк с места, а 6-ступенчатая АКПП Powershift достаточно расторопно меняет передачи. И, хотя, согласно характеристикам, до 100 км\ч Volvo V40 разгоняется за долгие 12 секунд, этого, честно говоря, не ощущается! Управляемость очень предсказуемая, руль «острый», и очень удобно лежащий в руках. Траектория в крутых поворотах держится отлично – даже при резком объезде препятствия V40 не кренится и возвращается на заданный курс очень четко. Подвеска у V40 жестковата (трамвайные рельсы, дорожные ямы и прочие ухабы «передаются» в салон ощутимо!), но это как раз и обеспечивает устойчивость и предсказуемость управления. Средний расход топлива по городу составил 6,9 литра на 100 км. Технические характеристики: Тип кузова: Внедорожник Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
|
Новости:5 — 7 апреля в «Экспоцентре» на Красной Пресне состоится выставка «Мотовесна» Далее>>В Москве состоится фестиваль экстремальных видов спорта «Прорыв» Далее>>HONGQI анонсирует выход на Российский рынок компактного кроссовера HS3 Далее>>Автомобильный рынок в 2023 году вырос на 57,8%* Далее>>Новый Год в АвтоСпецЦентр CHERY Химки Далее>>Подведены итоги «Большого Путешествия Авто Года: Байкал – Москва на гибридных автомобилях CHERY» Далее>>Все для путешественников, любителей техники и активного отдыха! Далее>>Первый международный форум цифровых решений на транспорте «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ» пройдет в Москве Далее>>MIMS Automobility Moscow 2023: рекордное количество участников! Далее>>Старт продаж TIGGO 8 PRO MAX с уровнем комфорта бизнес-класса Далее>> |